开年首月经销商库存指数迫近70% 受春节影响2月份车市预期下降
自2月初，就有多家车企晒出了开年首月的成果单，在阅历了去年车市增速全体放缓后，1月份各车企产销增幅之大纷繁被看做是完成了2018年销量的“开门红”。
对此，天风证券剖析师邓学表示，从终端来看，回暖次要由置办税退坡影响逐步削弱和春节消费安慰带来，估计这两项要素将继续到春节。
而在春节当时，《证券日报》记者于近日走访青岛多家4S店发现，虽然已开门营业，但不少店内仅有任务人员值班。有多位经销商私下向记者表示，对2月份的销量预期并“不高”。
同时，与各车企销量“开门红”的亮眼表现不同，经销商似乎承当了较大的销售压力。据中国汽车流通协会近日发布的数据显示，1月份经销商库存预警指数已下跌至67.2%，较上个月上升19.5%。而依据地下数据显示，自2016年以来，该数值仅有三次超越60%。
对此，有业内人士表示，往年开年，局部车企要求经销商进步提货数量冲刺开门红的业绩，并抢占年前购车市场，招致经销商乃至整个运营环节压力添加。
节前消费回暖
《证券日报》记者于近日走访青岛市南区、崂山区多家4S店理解到，自去年12月份以来，不少4S店迎来了进店看车人数小顶峰。“局部车主是为过年回家买车的”，有群众品牌经销商向记者表示，“春节前半个月应该是最初的销售冲刺了，毕竟还要预留出上牌手续的工夫”。
有业内人士指出，自2018年除夕置办税政策调整后，不少汽车厂商为吸引消费者持续购车，选择“自掏腰包”的方式来确保置办税优惠政策在2018年终的延续性。同时，记者从局部品牌的青岛地域4S店理解到，厂商针对春节提供了一系列优惠活动。
其中，DS6车型优惠1.5万元；吉利汽车全系车型“补贴2.5%置办税，延续至2月28日”，帝豪价钱直降1.3万元；长安CS35促销优惠7300元；丰田皇冠限时优惠2.5万元；群众速腾优惠2.3万元。
在这样的背景下，依据目前各车企披露的开年首月销量数据来看，多家车企都在1月份完成了开门红。其中，自主品牌方面，吉利单月销量破15万，同比增长51%；长城汽车1月份销售新车110040辆，较去年同期增长20.61%。
合资品牌方面，一汽群众品牌1月份批售量为16.78万辆，同比增长14%，终端销售量达13.2万辆，同比增长10%；广汽本田1月份终端销量达70811辆，同比增长7.5%；西风本田1月份终端销量55363辆，同比增长15.7%。
经销商库存压力大
据汽车工业协会数据显示，1月份全国汽车产销量辨别为268.8万辆和280.9万辆，比去年同期辨别增长了13.6%和11.6%，环比辨别下降11.6%和8.2%。
对此，有业内人士指出，2017年的春节假期有5天在1月份，而往年1月份是完好的购车月，因而往年1月份的成果单是在比去年同期添加5个任务日的根底上完成的。与去年12月份的相比更具有参考价值，但后果是环比下降。
现实上，关于车市的开年表现，中汽协秘书长助理陈士华以为，1月份产销增速受任务日添加和政策变化影响较大。在他看来，不能由于1月份的同比增速较快就自觉悲观，定义为开门红。还是要看2月份、甚至一季度的总体状况再下判别。
而在阅历了节前的市场回暖后，局部经销商向记者表示，关于2月份的销售额并没有很高的预期，“能够会比拟平淡”，毕竟“春节假期关于销量搅扰的影响力不可无视”。
记者于2月21日下午走访青岛地域多家4S店也发现，虽然曾经开门营业，但局部店内只要值班的任务人员。有不愿具名的经销商向记者表示，“依据今年的经历，这段工夫次要是周边小区的居民来店里看车，征询车型和价钱信息。”
同时，记者从中国汽车流通协会理解到，1月份汽车经销商库存预警指数为67.2%，环比上升19.5%，位于戒备线之上，成为了2016年以来的最高值。
对此，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，刚进入第一个月就播种如此高的指数，经销商乃至全体运营都会面临较大的压力，往年汽车市场会很严峻。
统计显示，2018年1月份，中国汽车消费指数为25.4，消费需求低迷，估计2月份市场受春节放假等要素影响，销量仍会处于较低程度，需求分指数为10.6，消费者购车需求也创新低；入店分指数为11.8，消费者入店看车志愿不强；购置分指数为16.1，消费者实践成交的志愿较弱。郎学红表示，思索综合要素的影响，2018年我国汽车产销或将呈现深度调整，汽车厂家和经销商应早做应对。
企业海
