春运自动化面前的故事

　　好像留鸟，春节过完又要返程了 。

　　2月22日上午，昆明火车南站挤满了前往任务地的乘客。

　　自助售票机上用手机领取，“刷脸”进站成了时髦。

　　从购票到进站，再到踏上动车，随同旅客的自动化、智能化设备越来越多。得益于古代化的效劳设备，就算面临春运时期大客流，旅客也可以疾速购票、进站、上车，出行效率大幅提升。而这面前，是一批年老职工，他们掌握最新的专业技艺，所维护的古代化设备发扬着越来越重要的作用。

　　自助售票机维护员：

　　2人每天“卖出”2.5万张车票

　　7时10分，天刚放亮，昆明南站自助售票机前已有很多旅客光临。

　　“我就说不必到窗口排队，你瞧，一刷身份证票就出来了，还不到一分钟!”旅客张若静快乐地向身旁的小同伴说。自助售票机大幅增加旅客购票的工夫，守住窗口排长队购票早已成为历史。春运时期，昆明南站的90台自助售票机每天出售的车票约占客流数的65%。

　　90后自助售票机维护员黎睿和杨黎诚每天第一件事就是为售票机补充零钱。几个装满5元、10元、20元纸币和1元硬币的大箱子划一放在机房墙角，记者尝试着拎起其中一个，却发现并不容易。“一个箱子有20多公斤重，你第一次拎一定不习气。”黎睿笑着说。

　　不同面额的零钱被分门别类清点后，黎睿用钥匙翻开了一台自助售票机的机箱，开端用一把小铁铲往外面添加硬币。“1元硬币找零用得快，要多预备一些。”

　　“小杨，75号售票机有钱卡住了，赶忙过去处置一下!”10时45分，对讲机里传来声响。记者跟随杨黎诚一路小跑离开第一售票区后台机房，只见他翻开机箱，很快将钱取出。“纸币要是过旧，就有能够卡住，您可以换一张钱试试。”杨黎诚耐烦地向旅客解释。

　　“一个纯熟的售票员一天顶多卖1000张票，而我们俩维护的自助售票机一天可以售出2.5万张票!”杨黎诚和黎睿话语间充溢了骄傲感。

　　车站综控室值班员：

　　维持旅客出行次序的“大脑”

　　当每趟动车组列车进站出站，旅客按次序进站台、上车，这看似复杂的一幕，面前却需求车站综控室任务人员的计算和规划。

　　4台电脑，6部电话，4部对讲机，还有显示车站72个场景的大屏幕，这就是昆明南站综控室90后值班员申艳丽的任务场景。

　　综控室是昆明南站消费组织的中心，交融了原来车站调度指挥中心、监控室、播送室的职责，控制着全站一切的智能化设备，衔接着947个摄像头，掌握电梯、通风机、照明灯的运转状况。

　　“如今正是旅客出行的顶峰，我们要随时盯控车站的客流状况，及时调整信息显示屏、列车播送、进出站闸机，配合客运员引导旅客进出站。”12时50分，虽然午饭就在旁边，但申艳丽却顾不上吃一口。

　　春运时期加开的列车太多，或是受极端天气影响，方案经常赶不上变化，就需求停止暂时调整，而一调整就会面临千丝万缕的成绩，旅客进出站的每一个环节都要想透，“越是忙碌，就越需求冷静。”

　　“综控室，费事开一下1B检票口G1536进站闸机……”

　　“旅客李先生的车票丧失，请播送告诉旅客到客服中心认领……”

　　“车站大大小小的事都要管。”申艳丽每天要接200多个电话或对讲信息，“触及旅客的事，都不是大事随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。。”

　　电梯巡检员：

　　多走一步，只为旅客少走一步

　　一列动车满载旅客开出，站台迎来了暂时的安静。

　　电梯巡检员张从兴小心肠从站台扶梯梯级里掏出一小堆杂物，习气性将手上的油渍在黄马褂上蹭了蹭。

　　“方才卡在电梯里的有旅客行李箱掉落的一个小零件，要是不及时清算，就会磨坏电梯的梳齿板，影响旅客正常运用。”巡检员张从兴说。

　　电梯检修工胡建勇用公用的螺丝刀，翻开3站台手扶电梯的盖板，跳进1米多深的下沉检修洞，开端对电梯停止活期维护。

　　“光滑油管表面有裂纹，为避免漏油，需求改换。”胡建勇一边对张从兴说，一边小心肠松开了油管卡扣。

　　昆明南站共有138部电梯，每部电梯每天都要“体检”3次，每月要保养2次。从售票区到候车大厅，再到16个站台，每天走3万步是最根本的。巡检一部电梯需求3分钟，假如呈现异响、骤停就得及时处置，消耗的工夫更长。

　　20时30分，G2988次动车开端检票，旅客行将进入3站台。这时，站台扶梯维护已完成。张从兴和同事走向下一个反省点，身上的黄马褂在人潮中尤为显眼。

　　旅客或许不晓得他们在忙什么，但他们却用本人的方式默默地为旅客送上了安全。