北汽摩雪地车带您明白南国景物

夏季，关于中国全地形车行业来说，意味着进入了传统销售旺季。随着沙地山丘景区的陆续歇业，大少数经销商都将次要精神集中在售后保养上；北汽摩酷车小镇门店的销售团队却将目光盯上了逐步衰亡的冬雪旅游市场。

2017年12月15日，销售团队远赴上千公里之外的黑龙江雪乡景区。在零下30℃的极寒环境中，完成20台北极星雪地摩托车的物流运输、拆卸、试车验收等任务，顺利交付客户。在他们看来，感动客户的不只是产品自身，还有其提供的从售后效劳到盈利形式引荐等“一揽子”运营方案。这一年，观念的转变让他们变“坐商”为“行商”，销量提升三倍的同时，也开辟了后市场这片蓝海。

转变，从卖产品到卖效劳

当在山脚下，见到游客排着长队等候登山的雪地车时；当在山顶上，第一次俯瞰到林海雪原的壮美时，北汽摩酷车小镇门店销售总监王硕想到的词居然是“懊悔”。“20台车卖少了，真没想到外地有如此大的市场。”

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一位客户运营着黑龙江雪乡的一家大型驿站，供交往景区车辆休息文娱。近两年，看准冰雪游的炽热，驿站引进了几辆雪地车试水登山游，深受游客欢送。在2017年的一次全地形车推行活动上，得知这位客户有意少量推销雪地车后，王硕和他的销售团队立刻采取了举动。7月初，他们测算了20台雪地车一个随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。雪季的用油量、集油量、备件数等外容，设计了一整套盈利形式方案，并远赴雪乡商谈。经过几次接触，北汽摩的“一揽子”方案感动了客户，最终签署合同。

12月15日，王硕和售后技师刘兴雨“押送”着漂洋过海而来的20台出口北极星雪地车远赴雪乡。“厚衣服穿了几层，但在户外仍然几分钟便彻底冻透。”在驿站，两人立刻协调吊车卸货，逐一反省商品车形态，就地展开车辆拆卸，我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。并对驿站驾驶员停止驾驶、保养、维修培训。次日，经过登山试驾，过硬的产品、细致的效劳博得了对方的称誉；而现场雪地车项目吸引的人气，也为日后单方协作留下了更大的空间。

转型，从“坐商”到“行商”

说起这20台雪地车订单的促进，王硕称还要得益于他们营销理念的改动。2017年终，北汽摩酷车小镇的销售门店一改以往单靠产品和品牌打市场的方式，转而将车型运营形式、售后效劳等外容“打包”成一整套方案吸引客户。与此同时，从西南到海南、从上海到新疆，销售团队纷繁“走出”门店四处寻觅潜在客户，并积极参与国际各大全地形车赛事，承办2017年阿拉善北极星剃刀大会的竞赛单元等组织任务。“这20台车的买家，就是在赛事活动中相识的。”

“从‘坐商’到‘行商’的转变，让我们往年的销售量增长了3倍。”门店副总经理李伟表示，2017年终他们制定了“从‘心’开端”的销售理念，主打效劳牌，任务思绪也从以前的“以产品为中心”转型为“以客户为导向”。他以为，目前全地形车最大的客户群是以运营车辆停止文娱性效劳的“行业客户”。这类客户因运营场地的不同，对产品功能差别的需求各不相反，但“何时发出本钱”“如何靠车盈利”“前期维修本钱上下”却是每个客户都关怀的。

走出门店运营的他们，努力地从一家产品经销商转变为方案提供商，拓展了不少新客户。而频繁地上门效劳，也促进了售后效劳人员才能的进步，直接带动了门店零配件销量，销售额也从2016年的“零”直线增长至2017年的近80万元。

关于北汽摩

北京北汽摩无限公司技术研发创新中心从属于北京北汽摩无限公司，于2010年正式注册成立。是第一个将美国北极星全地形车正式引入中国的经销商。次要经销北极星全地形车（ATV及UTV）产品及相关配件及拓展相关行业渠道业务，并为广阔动力运动喜好者提供齐备的效劳。

2010年4月，北极星全地形车中国旗舰店正式落户于北京市朝阳区的酷车小镇D1-1。公司外部设备完善，组建了优秀的管理效劳团队，且具有国际程度的营销管理体系及一流的售后维修效劳。

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而其母公司北京北汽摩无限公司从属于北京汽车集团无限公司。2012年，在北京密云经济开发区投资树立了北汽场地车基地（现更名为“制造中心”），自主研发设计全地形车产品，公司一直努力于打造中国全地形车行业标杆企业。与此同时，公司参与行业规范制定及各大赛事活动，经过六年的不懈努力，全地形车运动在国际蓬勃开展。2016年，在引入“杰纳”品牌后，北汽摩公司奠定了其十三五“运动休闲”产业的开展根底。

2016年4月，由北汽摩公司主导成立了 “中国全地形车联盟俱乐部委员会”，进一步确立了公司在中国全地形车范畴的行业位置。

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