2018-02-18 21:15 金融界

　　1月新动力乘用车销量的前三甲月度销量均超越了5000台，北汽新动力仍占据纯电动乘用车榜首地位。1月新动力乘用车销量前三甲辨别为北汽新动力（7930辆，同比增长389%），比亚迪（60.50 +1.68%，诊股）（7151辆，同比增长超10倍），上汽乘用车（5010辆，同比增长249%）。纯电动车型中，前三甲为北汽EC系电动（7870辆），江淮IEV系列（3356辆），江铃E200（1897辆）。

　　插电式混合动力占比进步，增速超越5倍，比亚迪坚持插混市场强势位置。1月插电混动销量达1.2万辆，由于基数较低，同比增幅超5倍，不纯电动车型平随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。衡增长。插电式混合动力的占比到达高位，约39%。插电式混合动力向来是外资品牌实力超强的市场，比亚迪打破重围，1月插电式混合动力销量前两名均为比亚迪车型，比亚迪秦完成销量3339辆，比亚迪宋DM销售2681辆，坚持强势位置。

　　春节后市场看点更多，无望出现政策与市场双向利好场面。一季度末，限购城市的牌照红利将逐渐显现，支撑整个二季度的新动力乘用车产销。关于18年新动力汽车销售量，我们仍维持100万辆的预期，约30%的产销增速。进入18年，单纯的产销增长数据已不重要，关键是产销构造的调整，高能量密度不高续航里程车型占比的提升。
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