激光设备在玻璃上打标普通来说有三种办法可用于控制玻璃外表上发生的裂纹类型和数量：
                               
　　第一种办法是采用屡次激光辐射；

　　第二种办法是采用团圆点构成环状裂纹；

　　第三种办法是发生龟裂状外表裂纹。
                               
　　采用一次激光辐射可在玻璃上发生一种轮廓鲜明的可见标志，但是裂纹和应力图案的方向将向垂直于激光挪动的方向扩展。标志打印后短工夫内甚至几天后，这些垂直于激光挪动方向的裂纹将构成新的裂纹，扩展到原标志外左近区域构成碎片，从而影响标志的明晰度。应用屡次激光辐射，使与标志区域相邻的区域经过热传导被加热，从而使这些区域构成应力梯度，增加二次决裂的能够性。采用这种办法在钠钙玻璃和硼硅酸盐玻璃上打标非常无效。一次激光辐射在熔成氧化硅玻璃和石英玻璃上打标比拟无效，由于这两种资料收缩系数很低。 
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　　第二种办法是应用一系列环状裂纹构成文字、条形码、方块或矩形码以及其他外形码图案。玻璃经过加热和冷却循环发生低密度环状裂纹。玻璃加热时发生收缩挤压四周资料，当温度降低到玻璃硬化点温度时，玻璃疾速收缩构成一个低密度资料的凸出玻璃外表的圆顶。
                               
　　由于光斑能量呈高斯散布，因而光斑中心处的温度较高。当这个低温区回到接近起始地位时，在这个区域构成环状裂纹的中心。在低密度构成区和规范密度区之间的接合处构成波动的环状裂纹。这种办法合适于在普通光学资料和回火玻璃、化学加强玻璃或许普通钠钙浮法玻璃上打标。 
                               
　　第三种办法也是采用异样的加热和冷却进程，都是使某一特定体积大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。的玻璃外表发作变化。但是第三种办法所用光斑的尺寸比拟大，在两种密度区域接合处的界限没有环状裂纹办法那样清楚。这种办法发生的标志不是立刻就能看得见的，要求略微加压之后才开端沿激光标志区域发生格状裂纹。用所发生的无碎片龟裂状条纹填充图案构成文字、图形和各种码。由于这种办法要求纯质外表，所以用高质量的汽车玻璃能打印出明晰的标志。