原标题:财经 | 霸气！中企手握电动汽车“命脉”，助力中国领跑全球供给链
美国《华尔街日报》2月12日登载题为《中国领跑全球电池供给链抢夺赛》的文章称，矿工们用自行车驮着一袋袋钴矿石，沿着一条尘土飞扬的路途离开一个条件粗陋的市场。在这里，他们排队把这些矿石卖给零售商。
文章称，这些零售商大多是中国人，他们随后把原料出售给中国公司，这些公司把装满钴的包裹航运到中国，加工成可充电的锂离子电池。锂离子电池被普遍用于笔记本电脑、智能手机以及电动汽车。
文章称，眼下全球正掀起抢夺钴供给链的竞赛，到目前为止中国遥遥抢先。随着电动汽车产量添加，全球对钴的需求还能够进一步上升。
▲金属钴（维基百科）
刚果是全球最大的产钴国，而中国是刚果钴的最大消费国。依据Darton Commodities的数据，这个西非国度消费的钴约94%出口到了中国冶炼企业。
多伦多勘探公司First Cobalt Corp.首席执行长特朗梅尔说，该公司开端认识到，刚果对电动汽车的意义，相当于沙特对内燃机的意义。他说，中国企业敏锐地认识到刚果对电动汽车的重要性，从钴开采到电池消费，中国正试图掌控整个生态零碎。
▲任务人员在流水线上为锂离子电池芯片穿铆钉。
文章称，中国早已成为全球最大的电动汽车市场。2011年，中国将电动汽车行业列为七大战略性新兴产业之一。开展国产电池产业已成为政府扶持方案的重要内容。
文章以为，中资公司目前在锂离子电池消费的第一步流程中占据主导位置。依据大宗商品研讨机构CRU Group的数据，这些公司消费的精炼钴化学品占据了大约77%的市场份额，2012年为67%。CRU参谋赫佩尔表示，中资公司能够很快会占据90%以上的市场份额。
文章称，全球54%左右的钴供给都来自刚果，中资公司则主宰着两头商网络。这些两头商从科卢韦齐等地市场众多的自在矿工手中收买钴。
▲刚果境内一处铜钴矿（盖帝图片社）
文章称，简直没有任何大宗商品的需求下跌速度能超越钴。钴是铜矿和镍矿的副产品。依据美国地质调查局的数据，自2000年来，全球钴产量已增长三倍，至12.3万吨/年。
而需求的增长则更为迅速，依据研讨机构伍德－麦肯兹公司的数据，估计我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。到2025年钴需求将到达20万吨以上。电动汽车是形成钴需求暴增的一个重要缘由。摩根士丹利估量，2014年电动汽车中钴的运用量约为1300吨。估计往年这一数字将增至1.13万吨，2025年到达6.3万吨。
这些预期已招致伦敦买卖市场的钴价在过来一年下跌逾一倍。汤森路透的数据显示，钴价自2015年年底以来已下跌超越230%。
▲材料图片：钴价钱指数
伦敦市场情报公司罗斯基尔追踪钴的剖析人士杰克称，假如该公司对电动汽车的预测精确，钴市场将面临一些严重成绩。供给吃紧将让中国因其在钴供给链中的强势位置而取得另一个优势。
据Darton Commodities的数据，中国国度物资储藏局的钴储藏库存大约为5000吨，约合15天的全球供给量。
Cobalt 27 Capital Corp.首席执行长米莱夫斯基表示，很分明，中国市场想要成为电动汽车的中心力气。
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▲材料图片：2017年上海车展上展出的国产电动汽车。（视觉中国）
文章称，全球电池产能约为每年110千兆瓦时，次要用于消费类电子产品、电动汽车和电力贮存。过来一年，中国已宣布多项方案，将在将来三至四年添加超越150千兆瓦时的产能，是以后产能的三倍。这让特斯拉位于内华达沙漠的“超级工厂”相形见绌，该工厂方案到2020年添加35千兆瓦时产能。
美国内政关系协会科技范畴研讨员西瓦拉姆称，中国控制了全球绝大局部太阳能板、风力涡轮机还有电池的消费。
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