【事情】财政部、工信部、科技部、发改委结合发布《关于调整完善新动力汽车推行使用财政补贴政策的告诉》

    【点评】

    1)补贴政策调整更趋平和,愈加注重对新动力车推行和运营环节的扶持。①设置过渡期,保证2018年全年新动力汽车产销增长。过渡期(2.12-6.11)新动力乘用车、客车、货车、公用车辨别按2017补贴规范的70%、70%、40%、40%补贴。上半年新动力车受补贴政策变卦带来的冲击将减小,抢装行情无望继续。②预拨付机制,新动力车销售上牌后将按请求拨付一局部补贴资金,到达运营里程要求后全部拨付。预拨付机制将无效缓解车企垫资压力。③商用车运营里程要求由“3万公里”调整为“2万公里”,一方面延长车企垫资周期,另一方面也无效遏制骗补。④废除中央维护,树立一致市场。要求中央不时加大根底设备建立力度和改善新动力汽车运用环境,从2018年起将新动力汽车中央置办补贴资金逐步转为支持充电根底设备建立和运营、新动力汽车运用和运营等环节。⑤落实消费者责任,进步消费销售效劳管理程度。愈加注重产质量量和平安。

    2)补贴规范调整:调整优化新动力乘用车补贴规范,合理降低新动力客车和新动力公用车补贴规范。①新动力乘用车补贴区间细化,引导新动力乘用车向着长续驶里程和高能量密度方向开展②新动力客车补贴规范大幅增添,且对快充的支持力度大幅下降③新动力货车、公用车补贴大幅下降3)强化监管,确保补贴对行业开展的引导作用落到实处。①放慢完善信息化监管平台②树立与补贴挂钩的整车和电池“分歧性”抽检制度③拓宽监视渠道,夯实监管责任。

    4)投资建议:总体来看,新的补贴政策继续促进新动力车行业开展,保证新动力车产销量维持高增长,动力电池需求将继续提升,锂电设备行业也将取得继续的开展,激烈引荐先导智能(锂电设备优质龙头,高端卷绕机市占率高)、璞泰来(CATL、ATL中心供给商,负极资料市占率行业第三,涂布机龙头)、科恒股份(涂布机优质企业,正极资料质量与客户高端化)等。

    风险提示:动力电池行业产能过剩,竞争加剧,新动力车行业开展低预期