2017年7月，铁路互联网订餐效劳推出，标志着社会化餐饮开端进入“火车盒饭”这一市场。据铁路总公司数据显示，往年春运动车组发送人占比从去年的50%估计可到达60%以上，在业内人士看来，传统的“泡面卤蛋火腿肠”曾经无法满足如古人们的出行，消费者对更便捷、更美味、更有地域特征的火车公用餐品的需求正在构成。

　　高铁外卖逐步被市场认可

　　2017年7月，中国铁路总公司正式推出互联网订餐效劳，消费者可以经过网站和手机停止点餐，餐品直接配送至座位。中国铁路总公司客运部副主任黄欣表示，自高铁可以点外卖之后，铁路部门经研讨，决议自往年的1月18日起，将互联网订餐截止下单和取消工夫由开车前120分钟调整为60分钟。目前已在全国27个车站施行，上线种类有1042个。

　　高铁用餐需求的增也也表现在餐饮企业的数据上。中式快餐企业老娘舅餐饮公司相关担任人对经济日报-中国经济网记者表示，以南京南站为例，公司的订双数额从2017年7月至今坚持了月均160%左右的增长，目前坚持在6000-8000份/月。

　　黄欣表示，“晋级互联网订餐效劳是铁路部门依据旅客的新需求而调整的。有些旅客上了车当前才想起要点餐，或在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。许上了车之后才晓得有这个效劳。比方10点上车，要点12点钟吃的餐，依照原来的规则，能够就不能订了。

　　关于高铁外卖订餐截止工夫提早一个小时面临的应战，黄欣讲到，“铁路部门面临最大的应战，就是要保证各任务环节的有序衔接。比方原来是2个小时，除去送餐的半小时，商家接单、配餐、送餐到集中点有一个半小时，如今紧缩到半小时，工夫十分紧张。为了保证能及时送到旅客手上，需求各个环节高效配合才干够完成。”

　　关于各个环节的高效配合，老娘舅公司相关担任人表示，目前餐品从商家到消费者仍有两处直达环节，希望能尽量增加两头环节，进一步提升配送效率和确保餐品全程可控。

　　餐食定价需求“丰俭由人”

　　关于运转了半年多的高铁外卖，有网友停止了点餐评测。在订餐进程中需求填写车次、姓名、车厢号、座席号，这些根本信息订票时12306零碎均有记载，而订票账号与订餐账号为一致的账号，实际上完全可以经过零碎内的自动辨认婚配来简化信息录入进程。

　　此外，单份外卖的单份外卖的价钱均在40元以上，加上8元配送费用，单份外卖的价钱至多在50元左右，高铁本身提供的餐食价钱也是普遍在50元左右，在网友看来，高铁吃饭贵仍是个成绩。

　　关于有高铁餐食消费企业担任人表示，盒饭和外卖应为互补态势，套餐研发会不时出新。

　　北京京铁列车效劳无限公司的配餐基地相关担任人引见称，2018年春运时期，消费基地将依据不同线路及沿线区域性饮食习俗习气和旅客用餐需求，消费6个价位(10元到99元)的18种套餐。此外，还为有特殊需求的旅客提供了素食套餐。

　　黄欣表示，铁路部门目前“不再针对某个单一餐食种类做硬性规则，而是要求针对多样化需求为旅客提供高、中、高档不同饮食产品。”15元一份的餐食将不再是高铁上最廉价的，铁路部门将提供更廉价的餐食，如10元以下的包子等。

　　对此，中国江苏网评论称，在这个物质富余的时代，不能让列车上的餐饮，成为搅扰民众旅途的“不开心”要素。“高铁盒饭和‘外卖’应互为补充，民众既能依据本人需求点外卖，也要给他们更多种类和价位的列车自带盒饭供其选择。“丰俭由人”，是一种尊重，更是体恤。

　　铁路餐开展在便捷与特征

　　在不少国度和地域，由铁路管理单位自制的“铁路便利”已不再只是让乘客们饱腹的一顿快餐，更多曾经开展成一项游览特征产品。据《新京报》报道往年春运时期，高铁列车上的餐饮种类除惯例的几档盒饭，还添加了包子、干炒河粉等点心简餐。

　　经济日报-中国经济网记者还得悉，日前，中国铁道迷信研讨院节能环保劳卫研讨所课题组还发布了《铁路游览食品产品开发方案的征集告诉》，将面向社会食品消费企业或食品研发单位，征集铁路游览食品系列产品设计开发方案。要求结合铁路和中央特征停止创意设计，以套餐配制为主，包括正餐、休闲餐等类别。

　　对此，中国烹饪协会副会长冯恩援以为，这是铁路总公司转型和回归市场需求的重要举措，中国烹饪协会将酌情组织会员单位呼应。

#p#分页标题#e#

　　他表示，目前，规范化的铁路配餐体系取得了长足开展，根本与铁路零碎的开展得以婚配。而车上诸如零食、饮料、水果、简餐等轻量化餐饮很好的投合了如古人们中长途出行的饮食需求。

　　关于社会化餐饮进入铁路市场带来的影响，冯恩援表示，“坐高铁路过德州，很多人想品味德州扒鸡，但是买一整盒并不方便，假如有小包装的扒鸡食品将更受欢送”。在他看来，社会化餐饮进入铁路零碎，能够暂时不会取得很高的盈利，但是不代表进入这一市场只是做“情势”，没有“意义”。

　　冯恩援以为，在需求为主导的市场背景下，多方应共同培育了新的消费习气和市场。将来餐饮企业应该更多的思索消费者需求，在研发、消费便于火车食用和地域特征的餐品，以及衍生的手拿食品、可携带零食等产品。(韩肖)