原标题：中欧班列：推进“一带一路”贸易互联互通

２月１０日，一列满载电子元件、鞋帽、建材等物资的中欧（厦门－汉堡）班列从厦门自贸区海沧车站驶出，前往德国汉堡。

呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。

“这趟班列全程运转１１８６６公里，由阿拉山口出境，国际行程５３５５公里，是目前国际运转间隔最长的一趟中欧班列。”海沧站副站长范敏通知记者。

厦门是中欧班列疾速开展的“亲历者”。２０１５年８月，厦门开出首趟中欧班列奔赴波兰，这也是我国初次由自贸区内直接组织开行的跨国班列。

近年来，随着“一带一路”建立不时推进，我国与欧洲及沿线国度的经贸往来开展迅速，物流需求旺盛。２０１７年，作为“一带一路”建立标志性效果的中欧班列可谓“成果满满”，共开行３６００列，超越２０１１年至２０１６年六年开行数量的总和。货物品类日益丰厚，回程班列数量已超去程班列的一半，出现出良好的国际品牌效应和开展前景。

“中铁总与丝路沿线六国铁路部门签署的协作协议归入‘一带一路’国际协作顶峰论坛效果清单，主导成立了中欧班列国际铁路协作机制和国际运输协调委员会，推进中欧班列出境换轨三列并两列，降低运输本钱，进步运输效率。”中国铁路总公司总经理陆东福说。

在中欧班列（武汉）始发站吴家山站，中国铁路武汉局集团无限公司汉西车务段货运副段长叶雄向记者引见，２月１日春运开端以来，中欧班列（武汉）开出８列，去程货源次要包括汽车整车、电子产品、机电产品、日用品以及武汉芝麻油、四川豆瓣酱、重庆榨菜、广东红茶、宁夏枸杞、品牌白酒等。来自家乡的中国美食将为身居海内的留先生及华人、华裔带去节日的祝愿和浓浓的中国味。

叶雄表示，春运以来吴家山站抵达中欧班列６列，回程货源次要有木材、汽车零部件，铜带、模具、钢板材，红酒、牛奶、食用油等。随着中国传统佳节春节的临近，大批欧洲美食如德国肉类和啤酒、法国红酒和奶酪、俄罗斯食用油和冰淇淋、白俄罗斯牛奶等乘坐中欧班列抵达武汉，直接进驻中商、中百和武商三大武汉外乡商业集团各类商业体销售，将进一步丰厚市民餐桌，加强市民的幸福感、取得感。

为了推进中欧班列的开展，搭建一致运输协调平台，去年５月，由中国铁路总公司建议，中铁集装箱公司与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安等７家中欧班列中央平台公司共同发起成立中欧班列运输协调委员会，吸纳各地中欧班列运营管理相关企业和单位及研讨机构普遍参与。

国际建平台，国外强协作。去年１０月，来自中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰、俄罗斯等国度铁路公司的代表召开了中欧班列运输结合任务组第一次会议，就深化中欧班列运输协作达成普遍共识，获得多项重要效果，并共同签署《中欧班列运输结合任务组第一次会议纪要》，为中欧班列继续波动开展奠定了坚实根底。

党的十九大报告指出，要以“一带一路”建立为重点，坚持引出去和走出去偏重，遵照共商共建共享准绳，增强创新才能开放协作，构成陆海外外联动、东西双向互济的开放格式。中欧班列的开行不只为“中国制造”走出去发明了时机，更为中国与欧亚国度展开产能协作搭建了桥梁。

西安爱菊粮油工业集团是一个集粮油加工与运营、粮油储藏、连锁网点、物流配送等多元运营、产储销一体化的大型粮油集团。在经过后期充沛的市场调研和实地调查后，２０１６年５月，爱菊集团“中哈爱菊农产品加工园区”在哈萨克斯坦国际正式开工建立。园区占空中积５０００亩，方案投资人民币３．５亿元。包括一个日加工１０００吨油脂厂、日加工１０００吨面粉厂，协作建立一个鲜奶奶制品加工区、一个食品加工区、一个豆制品加工区、一个牛羊肉加工区、电子商务区和一家爱菊农业科技公司。

广东省铁路运输研讨学者教授金一兵表示，中欧班列横穿欧亚陆桥，一方面比海运节省三分之二运输工夫，使得货物周转运输工夫大大延长，为我国与欧洲开拓了一条平安、高效、便捷的外贸“直通车”，一方面也有利于疾速出口“中国制造”优质轻工产品，让欧亚各国民众分享中国开展带来的红利，造福铁路沿线各国人民。

(责编：谷妍、邓楠)