【中国机床商务网栏目 展会快报】在第十三届上海国际汽车制造技术与配备及资料展览会(AMTS 2017)上，来自全球30个国度的近600家展商展出了先进的汽车制造技术与配备。其次要趋向是智能制造和轻量化制造。
一、智能制造
以世界四大机器人公司为代表的几十家机器人公司，展出了智能机器人制造技术。德国KUKA公司展出了高柔性智能消费方式&mdash矩阵式消费方式。特点是少量使用智能机器人和AGV，将消费线变卦为任务站，依据客户需求停止不同的消费。各个任务站即独立又相互配合，满足多变的市场需求。
多家展商展出了机器人智能化焊接配备。特点是将焊接静态进程的信息传感、智能工艺规划与焊接机器人零碎集成的新型配备。
飞行焊接在车身制造中的优势
车身设计愈加灵敏仅需从一个方向焊接，可用激光完成闭环截面的焊接。管材和型材也可用于车身设计，比冲压板材刚性更强，可在加重分量和降低本钱的同时添加车身构造的刚性。只需更少的定位和夹持即可完成高精度焊接件及整个车身。热量输出更少，热变形更小，焊后工件精度更高。绝对电阻点焊，本钱更低：效率更高，占空中积更小，更少维护工夫及本钱，资料更省，并同时进步了车身构造的功能(更轻，更强)
KUKA激光飞行焊接的控制方式
我国企业现有自动化焊接设备占总焊接设备的比例为约50%。而国外同行业的先进企业焊接自动化设备占焊接设备的比例为80%以上，日本已到达90%。使用新型智能焊接设备来完成自动化焊接成为焊接行业今后二-三十年的开展目的。
南京中科煜宸激光公司，使用KUKA机器人， 成为国际首家提供全铝车身侧围激光焊接配备的公司。
一汽模具公司，上海德梅柯公司，展出了车身柔性智能焊装消费线。可完成6种车型切换柔性消费。使用机器人柔性总拼技术，自动化率到达95%以上。他们还展现了机器人滚边技术&mdash四门滚边，两盖滚边，顶盖天窗滚边。
艾派(APE)公司展现了最小六轴机器人。自主开发的一款高精度机器人，精度到达0.5mm.合适三C电子产品智能制造。
北京自动化研讨所，苏州宏软信息公司等展商展现了数字化工厂处理方案。北京自动化所自主研发了制造执行零碎(MES)。为西风汽车、一汽、西风康明斯、玉柴、北京古代发起机、海尔集团、正泰电器、空间技术研讨院、建立集团等企业的数字化制造提供理解决方案。并承当了一汽、西风汽车等100多条发起机拆卸消费线设计制造工程。近年又成功申报了多项国度智能制造专项，如，与潍柴动力股份无限公司结合，成功申报了&ldquo汽车发起机数字化车间&rdquo项目。苏州宏软信息公司基于MES/ERP/CAD/CAM/CAE/ CAPP/PDM等信息技术，为玉柴公司提供了发起机数字制造消费线，为格特拉克公司提供了DCT变速器数字消费线等。
上海交大智帮科技公司与上海临港经济开展集团公司共同投资2.35亿元在上海临港产业园树立了动力总成智能工厂,成为智能工厂示范工程。
中船重工鹏力智能配备零碎公司，展现了他们承当的多项国度智能制造专项。如，大型复杂箱形构造件数字化车间，船舶分段制造数字化车间，高技术船舶两头产品制造智能工厂，等等。
二、轻量化制造技术
轻量化制造技术曾经成为古代汽车制造的关键制造技术，特别是采用轻量化资料制造的新动力汽车。
本次展览会展现了高强钢、铝合金、复合资料等轻量化资料的成型、衔接技术与配备。运用拼焊板的零件具有减重、构造平安性和构造精度初等优点。目前全世界已有300余条激光拼焊线，每年消费的激光拼焊板有几亿件。预测2020年我国将消费6000万件拼焊板，消费线将到达60条。从2015年到2020年累计可节油209亿元以上。国际目前激光拼焊消费线全部依赖出口，无自主知识产权。
这次展览会，苏州李氏集团展出了国际首创的激光拼焊全自动消费线，以及二合一激光拼焊全自动消费线：可以串连同步焊接一块三拼件激光拼焊板，也可以同时焊接两块两拼件激光拼焊板。可加工电镀锌板、热镀锌板、冷轧板、酸洗板、超强钢板。
铝合金超塑成形技术与配备：铝质零件减重效果可达30-40%。每运用1kg铝，可使轿车寿命期增加20kg尾气排放。目前，简直一切国际外汽车制造商都在新车型上尽能够应用铝合金资料。1999年，奥迪公司推出的A2车型，与相当的钢质车型相比，减重43%，后来呈现的A8 ，经过激光焊和铆接的办法把铝合金钣金件衔接到铝合金空间框架上，减重近50%。在福特公司为留念成立100周年消费的留念车上，采用了全铝构造车身。欧洲每辆轿车的轻合金用量已超越120公斤，占轿车自重的10%，在某些构造部位出现出&ldquo以铝代钢&rdquo的趋向。这次展览会展出了少量铝合金成型技术。
复合资料零部件成形技术与配备：选用碳纤维复合资料制造构造件、掩盖件，可加重质量达30%左右。很多汽车制造厂商消费的高档、奢华轿车简直都开端试使用各种碳纤维复合资料。福特公司2007年所做的研讨证明了碳纤维复合资料可以将零部件品种减为原来的8%，加工费用绝对钢材降低60%，粘结费用绝对焊接增加25%～40%。这次展览会展出了少量复合资料成型与衔接技术。
高速镀锌板焊接工艺：汽车底盘采用镀锌板替代传统钢板，可使钢板更薄，从而完成轻量化。但在钢板焊接中，运用传统焊丝会在焊缝中发生少量气泡。这次林肯电气展出的高速镀锌板焊接工艺，采用新型焊丝，进步了焊接质量。
激克复合焊：伏能士公司展出的激克复合焊技术,将两种焊接技术完满结合,从而取得优秀功能,包括高能量密度, 高能量应用率,高电弧波动性等。
2018年9月4-7日，上海新国际博览中心E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7,N4, N5馆，我们不见不散。
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