发起机是一种可以把其它方式的能转化为机械能的机器，最早降生在英国，所以，发起机的概念也源于英语，它的转义是指那种“发生动力的机械安装”。其功用是将液体或气体的化学能经过熄灭后转化为热能，再把热能经过收缩转化为机械能并对外输入动力。

汽车的动力来自发起机，开车的冤家对汽车发起机并不生疏。当我们疑心发电机有毛病时，常常会在车上停止初步检测，假如还是处理不了，那就要将发起机拆下停止一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、普通的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可经过改动汽车任务形态来检测。上面小编就为大家引见几种检测发起机毛病的办法。

就车检测法

当疑心发电机不发电时，可以不装配发电机，在车上对其检测，概略判别能否有毛病。

1.万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用普通的直流电压表适当档），把红表笔接为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发起机运转在中速以上，12V电气零碎的电压规范值应在14V左右，24V电气零碎的电压规范值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则标明发电机不发电。

2.外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发起机在中速以上运转（不运用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，标明发电机任务正常，否则发电机不发电。

3.试灯（汽车灯泡）法

当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发起机中速运转时，试灯亮度阐明发电机任务正常，否则发电机不发电。

4.改动发起机转速 察看大灯亮度法

起动发起机后，翻开大灯，让发起机转速从怠速逐步进步到中等转速，大灯的亮度若随转速的进步而添加，阐明发电机任务正常，否则为不发电。

5.拆下蓄电池搭铁看发起机能否任务法

当车上没有微机控制电子安装时，可以用此种办法检测。把发起机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（普通是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。若发起机任务正常，阐明发电机发电，否则发电机有毛病。

车上不崩溃检测与判别

从车上拆下发电机后，可以用下述办法反省，进一步确定毛病。

1.手电灯泡判别

把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相反电压的干电池）正、负极辨别衔接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手疾速转动发起机皮带盘，小试灯阐明发电机任务正常，否则发电机不发电。

2.万用表电压档判别

让蓄电池给发电机激磁（接线办法同手电灯泡判别），将万用表选择在直流电压3－5V（或普通直流电压表适当档）档，黑、红表笔辨别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。