江铃汽车集团科技创新系列报道之三

在汽车制造进程中，车身涂装是工艺流程最长、技术复杂水平最高的环节之一，也是“三废”排放最多的环节之一。江铃汽车集团秉承绿色开展理念，大胆引入汽车涂装新技术、新工艺，建成了省内首条环保型水性涂装线。

汽车制造的涂装线有两种工艺。一种是油性涂装，是以后国际传统汽车涂装普遍采用的一种工艺；另一种是水性涂装。两者相比拟，水性涂装工艺增加漆料用量达2/3之多。在整车涂装消费进程中，还可增加每车均匀烘烤所需耗费的热量达40%以上。

水性涂装消费线已成为世界先进车企节能减排的新选择。2013年，江铃集团与日本五十铃公司再度牵手，成立了江西五十铃汽车公司与江西五十铃发起机公司。在五十铃汽车公司消费线的建立中，江铃汽车集团面临油性与水性涂装线工艺的选择。

水性涂装线的优势不言而喻，但对涂装设备、涂装工艺的改动也是天翻地覆的。是直接沿用传统的油性涂装工艺，还是选择绿色环保的水性涂装工艺？江铃汽车集团武断地选择了后者。

从2013年9月开工，到2015年2月建成水性涂装线，江西五十铃汽车公司只用了一年多的工夫。在令人惊叹的“江铃速度”面前，节能降耗高端智能装备、新一代信息技术、新能源、新材料、新制造、新零售、新技术、生物制药等新的产业集群正在迸发活力;创新驱动、科技支撑、知识产权转化、技术转移等新的动能正在超越旧的动力，新经济成为支撑经济发展的重要力量。也有了新飞跃。该涂AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。装线采用水性环保涂料，极大降低了VOC（挥发性无机化合物）排放量，以涂装工艺设备15年寿命计算，增加VOC的排放量约1260吨；从投资本钱下去看，节省工艺设备投资5634万元，全生命周期浪费制造费用1933万元。

记者理解到，目前国际采用此工艺的涂装消费线还不到5条。□ 熊倩 记者 吴思勇