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　　商报记者 严薇 薛哲

重庆商报讯

作为消费者权益赞扬案件的“重灾区”，汽车维修不断是消费者赞扬关注的重点。昨日，记者从市消委会理解到，据其统计，去年前11月，我市的赞扬就有近800个。其中，消费者退换车难、关键零件以次充好、夸张毛病漫天要价、屡次返修不能扫除毛病等成绩依然存在。不过，从往年起执行《关于促进汽车维修业转型晋级提升效劳质量的指点意见》，意味着消费者可在普通修缮厂用更低价享用与4S店一样的维修效劳，引导4S店和维修厂直接竞争后，或将改动目前的现状。

现状

受理近800件赞扬

据理解，重庆汽车目前已达400万辆，其中主城约有100万辆，随着汽车的保有量不时添加，购车、用车、修车进程中的消费纠纷屡有发作。

市消委会赞扬部主任喻军引见，目前最新统计数据显示，去年1~11月，重庆共受理汽车消费赞扬794件。其中，家用轿车及汽车零部件类赞扬有279件。从赞扬性质来看，汽车售后类赞扬有59件，触及质量成绩“三包效劳只单包”，消费者退换车难；汽车的三滤、离合器、刹车片等零部件，以非原厂件冒充原厂件；夸张汽车毛病，漫天要价；屡次返修不能扫除毛病等成绩；为了赚取更高利润，汽修技工普通直接要求改换新件而不停止维修。

“面对专业、复杂的汽车零碎，消费者就好像‘门外汉’。”喻军称，以后汽修企业良莠不齐，消费者和商家在信息上完全处于不对称地位，招致汽车维修时，消费者往往不知情就花了“冤枉钱”。

改观

新法规或将改动现状

“目前维修贵、屡次维修难处理成绩的状况，或将由于新法规的施行而改动。”重庆俊杰奔宝汽车维修效劳无限公司总经理李伟表示，从往年开端，交通运输部、环保部等部委结合发布的《关于促进汽车维修业转型晋级提升效劳质量的指点意见》中指出，从2015年起树立汽车维修信息地下制。李伟表示，目前的大局部消费者都是到4S店停止维修，由于厂商并未向社会地下汽车零配件维修信息，这为社会修缮厂维修汽车制造了技术“壁垒”。由于很多修缮厂不晓得零配件信息，无从下手。在信息不对等状况下，消费者只能去4S店，这无疑在售前方面构成独大场面。

李伟以为，4S店之所以价钱较高，缘由来自两方面，一方面是零配件的定价权在厂商手中，厂商拿走了维修费用的“大头”。而如今很多经销商卖车根本是不赚钱，次要的支出来源在维修上，所以4S店为保证利润，只要靠维修，构成了以修车养店的形式。另一方面，4S店的维修方式多为换配件，而社会修缮厂通常会修补仍可运用的老配件。

“新规实行后，厂商将发布零配件的来源和信息，使修缮厂和4S店站在同一同跑线上。”重庆市消委会相关人士表示，假如4S店和维修厂“同台竞技”，那么汽车维修价钱就可因市场的竞争压力而降低，而为了保证客源，4S店也会提升效劳质量增加赞扬事情的发作。

支招

汽车维权需留好凭证

市消委会相关担任人表示，我市已树立汽车消费维权专业委员会。该机构结合了严重汽车工程学院教授、市运管局汽车维修专家、市质监局上司汽车质检部门专家、律师及重庆市内一切汽车经销商和消费厂商。

遇到汽车消费成绩的消费者，可直接拨打12315或直接到重庆市消委会汽车消费维权专业委员会停止征询、赞扬。当消费者赞扬严重案件维权进程中，专家队伍将能发扬专业技术优势，打破技术壁垒，找出成绩本源，在相关法律法规方面给予专业支持。而触及车辆的经销商、消费厂商则只能作为辩护方，对专家团队做出的评价停止举证辩护。

该担任人提示消费者，在维很多朋友说，共享纸巾机是一个广告机，但我们不是这样定义它，我们定义它是一个互联网跟物联网结合的终端机，从线下吸入流量，重新回到线上，以共享纸巾项目作为流量入口，打造全国物联网社交共享大平台。修车辆前，一定要在现场对车辆停止反省，并做反省记载，单方书面签字或盖章确认。一旦维修后发现成绩，可据此作为维权凭证，否则会给维权带来很大难度。

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