五粮液买奇瑞旗下汽车股权，也玩跨界造车？这一点都不好笑

2018-01-23 13:07 来源:车漫部落 奇瑞 /发起机

原标题：五粮液买奇瑞旗下汽车股权，也玩跨界造车？这一点都不好笑

新的一年，预祝各位能住洋楼，喝红酒，养番狗。

屁咧，喝啥红酒，要喝就喝我们茅台！如今茅台又跌价了，有房有车都比不上有茅台的，那才是身份的证明。喝不起茅台？那退而求次喝五粮液吧。话说五粮液虽然怼不过茅台，但五粮液还是很努力寻开展的，比方说它不但酿酒，还把魔爪，不，把触角伸延至汽车范畴了。

本月月头，奇瑞把旗下的凯翼汽车51%停止了转让，其中50.5%是给了四川宜宾市汽车产业开展投资无限责任公司，0.5%则给了四川宜宾普什集团。而普什集团即是五粮液旗下100%控股的子集团公司，前身是五粮液酒厂的615车间，原次要消费防伪塑胶瓶盖，如今业务曾经触及大型柴油机、汽车发起机及中心零部件等了。

特地说说凯翼汽车。凯翼是奇瑞旗下子品牌，成立于2014年，号称用互联网思想造车，推出几款车都是战绩惨淡。去年年底，本来在安徽芜湖投产的凯翼将厂址搬到四川宜宾，不久便宣布了上述的转让51%股权的事。奇瑞那头卖了观致，这头又卖凯翼，也是心酸。从此奇瑞退居第二大股东，而五粮液的普什集团别看只要0.5%股权，却也是凯翼汽车的第三大股东了。

虽然五粮液官方称没有造车方案，外人看来也就是吹吹。十几年前，五粮液集团就曾表示汽车产业是中国经济最初一块蛋糕。而在2002-2003年间，五粮液就试图收买整车厂，后来不了了之；2006年又经过普什集团收买华晨集团的汽车发起机业务；2009年普什集团又跟华晨金杯合资成立华晨金杯绵阳分公司。到后来华晨低价回购股份，五粮液的造车路才暂告段落。

五粮液的造车根基是有的，普什集团就普遍为丰田、福特、马自达、雪铁龙、长安等车企提供发起机、汽车磨具、钣金件等方面的效劳，也算是国际汽车零部件的巨头之一了。如今取得凯翼汽车0.5%股权，且又在本人四川地盘内，不大展拳脚更待何时？

但五粮液也并不能为所欲为，由于前车之鉴都通知着跨界造车容易狗袋。从直接拿特斯拉改装来吹PPT的游侠汽车，到老板买不降落机票的乐视汽车，还有科龙、美的、新飞、波导、云南红塔、春兰、奥克斯等一批企业想跨界造车，最终都以失败告终。嗯，格力董姐姐不知能否在路上。

当然，也有跨界造车成功案例，比方丰田是搞纺织机的，马自达是产酒瓶塞的，标致是造锯条的，雪铁龙是做齿轮的。还有我们吉利是做电冰箱的，长城是做包工头的，比亚迪是做充电电池的，如今都不一样成功了么？

人假如没有梦想，跟柯达、诺基亚有什么区别？所以虽然卖酒的要来造车，漫哥还是祝愿它，外货当自强。