说起西风本田，最近可真是“火”的不行，置信临时关注汽车圈的小同伴都发现了，它曾经占据各大汽车媒体头条多日，闹随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。得是沸沸扬扬。其实这次要还得归功于“秒天秒地”的思域和“机油越开越多”的CR-V这两款车，这不后台就有不少小同伴留言，问问小编对它俩有何看法，好吧！思域是不是真牛逼小编不晓得，但是CR-V的机油明天一定要好好说道说道！

唉！关于本田新款CR-V真是可以用“命途多舛”来描述，从最后的“刹车门”到如今的“机油门”，这上市后的吐槽声就没有中止过，真不晓得本田这是怎样了？一边是销量高歌猛进，甚至前段工夫还在加价卖车；而另一边却是负面“旧事”不时，让车主不断都走在维权的路上，这么“凶猛”也真是没谁了！

其实关于本田CR-V的成绩还要从几天前的赞扬说起，上周小编在整理汽车赞扬后台案例时，发现CR-V发起机机油增多的赞扬忽然暴增，很多车主反映本人才购置几个月（甚至还有十几天的）的车，呈现了发起机机油无故增多，进而招致动力削弱，并且还伴有严重汽油味的状况，疑似是汽油窜进了机油中，这真是把小编给惊到了。

随后小编立即联络了其中一位车主理解详细状况，来自山东的周先生在2017年11月购置了一辆本田CR-V新车，到目前仅仅就两个月却发现机油曾经超越下限20毫米了，而去4S店反省却被任务人员告之这是正常景象，只能收费给改换一次机油，假如再次呈现这种成绩那么就需求公费处理了，对此周先生显然是无法承受的，由于这基本就没有处理成绩嘛！

而异样的成绩在山西吴先生购置CR-V仅一周时也呈现了，并且这次不只仅是机油增多的状况，更是在机油盖上发现了严重的机油乳化景象。对此吴先生表示真的对本田很绝望，作为一个不断被大伙戏称为“买发起机送车”的企业，发起机质量竟然如此不靠谱，而且关于这个成绩经销商和厂家之间总是互相推诿，难道钱付了厂商就可以啥都不论了吗？

然后据小编的深化理解，像CR-V这种汽油窜入机油的状况，很有能够是发起机活塞和缸体配合出了成绩，招致车辆在运用时活塞与缸内壁的配合间隙变大，熄灭室内压力总是大于箱体，从而招致大批混合气会进入曲轴箱体中惹起机油增多，而这种状况下机油的光滑效果就会下降，发起机缸体的摩擦也随之添加，不只会影响动力输入，长工夫运用更会影响到发起机寿命，可见这基本就不是一个小成绩。

关于这个成绩，最近全国也有很多中央的车主相继集结4s店维权讨说法，终于在1月20号西风本田初次地下回应了CR-V机油无故增多的成绩，沟通会中厂家供认了存在机油增多的景象，但表示这并不是缺陷，也不存在质量成绩，并不为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。会影响车辆的运用，而详细的处置方案将会在2018年2月16号春节前给出。对面这样的回答，车主们显然是无法承受的，一个分明的缺陷却说出不是质量成绩，纷繁提出了想要退车的要求。

最初说到这里，置信大家对本田的“机油门”也有所理解了，所以假如你也买了最新的CR-V请赶忙去反省下本人的爱车。而针对目前这种状况，小编觉得，其实只需厂家能召回处理这个成绩，置信大少数的消费者都是能“既往不咎”的，从本田在中国的销量就能看出了，关于后续事情，汽车赞扬将持续跟踪报道，请大家持续关注！