【第一工程机械网 独家报道】2015年4月10日，“2015工程机械产品开展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖仪式”在北京盛大举行。来自中国工程机械工业协会及上司分支机构、国度工程机械质量监视检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、旧事媒体的200余位嘉宾参与了这次年度盛会。

目前，受“三期叠加”效应等多重要素影响，工程机械行业仍处于暂时性“阵痛期”。在国际外市场需求不旺的背景下，工程机械企业愈加注重产品的投入和研发，产品晋级针对性更强，环保节能已成为工程机械产品晋级的根本特征，超大型工程机械失掉了更为普遍的使用。愈加值得留意的是，市场保有量大、使用面广的工程机械主力机型晋级换代已成为众多企业谋略新常态下停止工程机械产品规划的新思绪，并获得了一定的规模效应和市场效益。

液压行业资深专家王意先生

液压行业资深专家王意先生在2015工程机械产品开展（北京）论坛上宣布了标题为《迈向新的深度和广度 工程机械液压技术的新境界》的主题演讲，以下为发言实录:

谢谢大会的主办方和组织者约请我参与这次会议。借这个时机向大会的主办方和组织者表示致敬，也向取得了TOP50奖项的单位表示恭喜。

我明天演讲的标题是《迈向新的深度和广度 工程机械液压技术的新境界》。明天上午很多专家、指导、都在讲高端工程机械。我了解的高端工程机械在很大水平上是由于采用了高质量的液压元件、先进液压零碎。液压曾经撑起了半边天，很多零件研发例子成也是液压，败也是液压。液压搞不成这个机器就是失败了，液压成了这个机器就好了。

一、液压控制和液压传动已成为古代工程机械的重要中心技术

机器和工具是人类四肢的延伸，电子传感器和控制软硬件是人类感官和思想的延伸。契合了电子技术的液压控制和液压传动已成为古代工程机械不可或缺的中心技术。所谓“高端工程机械”， 在很大水平上在于采用了高质量的液压元件和先进的液压零碎。液压技术撑起了古代工程机械的半边天，很多零件的研发历史的确是：成也液压，败也液压与一些固定设备与航空范畴逐步以新锐的电传动取代其它传动的趋向不同，液压技术在工程机械范畴的势头仍然微弱，这得益于它在工程机械的作业环境下的一些突出优点，诸如较高的功率密度，弱小的调控功用、良好的婚配顺应性以及在零碎规划方面的灵敏性等等。液压技术的新开展正在无力地促进着工程机械的零件的创回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。新与提高。

变革开放以来，我国的工程机械行业有了长足的提高，曾经位居世界工程机械制造大国的前列，在这个坚实的根底上正在向制造强国开展。工程机械企业在向用户提供更平安、更高效、操作更温馨以及外形更美观的优质产品的同时，也将使本身的收益从次要依托产量、吨位等的数量型向依托自主技术和知识产权的质量型转化。其中，契合了电子技术的液压安装已成为古代工程机械不可或缺的中心技术配备。

例如，在工程机械范畴，不只各种产品的任务安装和转向安装早已普遍采用了液压传动与控制，而且技术含量更高的静液压驱动行走安装也在各种路面机械、滑移转向装载机和随行叉车等机型上成为了“标配”。如今在铰接转向的装载机上又呈现了以静液压驱动取代液力传动的趋向。

德国阿亨和布伦瑞克等大学的几个顶尖的液压与工程机械研讨所协作研讨标明，经过元件质量的改善和参数婚配的优化，在装载机上采用静液压驱动取代传统的液力传动，不只具有规划灵敏方便和其操作精密温馨的优点，而且能降低油耗达20%以上。少量相似理论已证明静液压驱动的行走安装不能使装载机、推土机、叉车等取得更为优越的操控功能，而且还具有分明的节能效益。以往以为液压传动蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。效率低下的观念应该改动，液压技术已进入了在节能减排方面异样大有作为的新境界。

二、多范畴技术的契合是工程机械液压技术提高的殊途同归

国外另一个著名的研讨报告指出，在液压技术范畴的众多创新效果中，基于液压行业本身的专业知识完成的仅占约20%，而源自其他行业的创新却高达50%；另有约30%是移植了其他行业的技术。我们生活在一个多元化的世界里，各种文明、迷信、言语、艺术和技术的契合已成为促进人类文明调和开展与提高的宏大动力，液压技术的提高异样植根于多种技术的互相契合。它山之石可以攻玉。

经过这些契合，液压技术在以下几方面取得了特别分明的提高：

1. 电子与液压技术的契合顺应向信息化开展的大趋向：

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电子传感器、操控指令与反应信号的电子传输以及智能化电子解算零碎的引入极大地进步了液压零碎的控制质量；例如电子测速使得以输入轴转速作为控制参数的二次调理液压零碎得以适用。而这种按用户需求分配流量并能回收多余能量的节能技术自身又是自创了恒压电力网络的运转形式。

机载计算机控制的液压零碎具有实时改动多用户回路，并精密控制它们的工况的转换进程的才能，已成功使用于装载机行走驱动零碎中多个液压马达的在线切换、发掘机动臂油缸举升下降时回收势能等具有节能效益的切换回路中。

一些电子设备开端直接嵌入液压元件外部，呈现了在构造中固化集成数控安装的液压缸、液压泵和液压马达。一个意义深远的创新是变量液压泵和马达的数控配流技术。此处电子与液压技术的契合的促进了柱塞变量液压泵和马达中心构造深层次的严重变革。

电子与液压技术的契合还促进了零件综合管理零碎的开展。这一技术在汽车产品中已非常普及，各种液压传动和控制的工程机械上也具有使用智能化信息技术根本条件。

这里复杂引见一下数控配流变量泵和马达的任务原理和根本构造。传统的变量柱塞元件阅历了机械直接变量、液压伺服变量等开展进程，如今越来越多地采用了电子比例或脉宽控制型的机电一体化的变量方式，但在元件外部依然保存了改动柱塞行程的机械机构和机械耦合的配流安装。新型的数控配流变量泵和马达用电子转角信号经过数字控制零碎和高速电磁阀的电气关联取代了以机械方式关联主轴转角的配流机构，又以电子脉宽无级调理柱塞的无效行程的方式取代了传统的变量机构。这一源自内燃机的电控喷油技术的零碎在配流进程的启闭特性、密封特性和活动特性等方面都失掉优化，在机械和容积效率方面都有了明显的改善。这种元件的总效率超越95%的区域明显超越了传统构造的柱塞泵和马达，尤其是在局部排量时仍有良好的总效率。效率的改善次要得益于以下一些要素：。这项已使用于兆瓦级大功率风电设备的技术也被成功移植到了油液混合动力车辆的驱动零碎中。

2. 机械与液压技术的深度契合完成了高效率与无级变速的优势互补：液压机械功率分传播动是一种将液压与机械功率流 “并联”传输处置后再合流输入的零碎。其目的是把机械传动较高的效率和液压传动良好的调速功能的优点相结合，构成一种既能无级变速，又有较高的效率的传动安装，其中也自创了液力双功率传播动的成熟技术。液压机械双功率流无级变速箱上世纪末在已开端在高端农业迁延机上推行，现又在为工程机械配套。采用这种变速箱的轮式装载机比前述纯洁液压驱动的机型的能耗有了进一步的降低。

3. 气动与液压的契合催生了节能效果明显的油液混合动力技术。

外行走安装液压驱动零碎中设置液压蓄能器为特征的油液混合动力技术契合了蓄能器中紧缩气体高效疾速充放的压力势能和液压零碎控制势能与动能之间互相转化两方面的功用和长项，不只经过实时回收应用加速和制动时的多余动能无效地增加了能耗，而且赋予它们无级变速的优秀秉性。

4.  液压元件的新资料新工艺需求自创其他行业的先进技术和配套体系

液压元件的功用和结构上依然属于机械类产品，其制造难度和精度实践上与汽车等的相似零部件并无实质区别，只是产量的宏大差别使得液压元件的消费和配套难以享用规模效益，本钱价钱居高不下。但是现今汽车行业的先进制造技术和高度专业化、模块化的配套体系也曾经越来越能顺应多种类特性化的市场需求。液压行业应该自创这些理念和经历，把降低元器件制形成本的价值工程作为一个重要的课题，摆脱一些效果“叫好不叫座”的为难。异样，其他行业中呈现的新资料、新工艺，特别是节能、轻量化等方面的效果，也都应该为液压行业所用。

新资料：碳纤维复合资料、新型高分子资料、高强度球墨铸铁、高强度镁铝合金等；

先进制造技术：3D 打印增材制造、外表堆积涂层、以车代磨、激光加工、摩擦焊接等；

先进的配套管理体系： 专业化分工、共享平台、轻量化和模块化理念、全球零部件推销及物流的互联互通等。

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例如，美国环境维护署（EPA）组织了为汽车油液混合动力零碎配套的斜轴型液压泵和马达的研制。可以看出，汽车行业开发的斜轴型液压泵和马达在效率和功率密度即轻量化等方面都有明显提高，值得工程机械液压界自创。