“2018年共享汽车范畴将会出现更严峻的厮杀场面，市场将会发作分化，强者恒强，弱者会加入市场。我们判别市场将会出现多强相争的场面。”业内一位不愿具名的音讯人士对记者表示说。

近日，共享汽车范畴举措频出，神州、滴滴、摩拜以不同的方式切入共享汽车范畴。但是，共享汽车范畴要得以片面开展，资本量的充足是远远不够的，还需求综合考量企业的运营效率。在多强争相厮杀的状况下，作为在该范畴已获得领跑位置的既有品牌，该以何种方式面对？

惊涛骇浪之下，是各品牌在网点数量、车辆规模等业务范畴的减速。 “PonyCar马上用车将持续坚持赛道的头部位置。“据PonyCar马上用车 COO林钟杰引见说，2018年PonyCar马上用车将经过减速融资，规划更多的一二线城市，不时扩展规模。”

占山为王 斩获更多稀缺资源

“最近PonyCar曾经与商场资源——天虹商场达成了战略协作意向。”林钟杰引见说。据理解，在该协作规划里，天虹将提供自有物业的停车场资源给PonyCar马上用车，单方达成共享汽车购物的场景协作。这一战略规划规划将从深圳逐步扩张至全国网点城市。

据理解，优质网点资源在共享汽车范畴是稀缺资源，提早抢占数量本不多的优质停车位，关于品牌在外地运营具有重要意义。与天虹达成协作，是PonyCar马上用车扩展优质网点规划的第一步。

“除了重点拓展商圈及住宅之外，办公场所成为PonyCar马上用车将来重点拓展对象。”

PonyCar马上用车市场相关担任人引见说。该担任人引见说，经过后期数据剖析，PonyCar马上用车已得出了用户需求的次要场景，其中， “上上班用车”是最次要的用车场景之一。

“除了在已规划的城市持续加大网点数量，拓展网点密度之外，PonyCar马上用车在2018年将拓展更多一二线城市。”林钟杰引见说。目前，PonyCar马上用车已在深圳、广州、北京、西安等四座城市守旧共享汽车效劳。另外，上海、成都、武汉、长沙等一二线城市及珠三角地域的网点拓展方案正在严密准备当中。

效率养战 精准运营扩展多城盈利

精密化的运营才能，是Pon呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。yCar马上用车综合技术运营实力的印证。在共享汽车范畴，PonyCar马上用车已率先在深圳完成了单城盈利。在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。这些盈利的途径依托的的是大数据剖析、人工智能以及智能调度零碎。

PonyCar马上用车在网点选址之初并没有自觉扩张，而是基于大数据和人工智能停止的精准设计，而这样的设计也获得了相当不错的效果。“在100个网点的根底上PonyCar马上用车完成日均订单整整提升了70%。” PonyCar马上用车CTO刘吉财说。

PonyCar马上用车将人工智能无缝的融入到共享汽车的运营中，基于对出行轨迹和订单的大数据剖析和深度学习，以AI预测用户用车需求的变化，经过婚配供需的智能调度零碎，极大降低运营成提升调度效率。

刘吉财表示，在零碎指点之后，PonyCar马上用车在一天可以调动10辆车的状况下提升到了26辆，提升了160%，车辆闲置率也由原来的20%降到了5%，运营效率失掉了极大的提升。

目前，这一整套业务运营模型，都曾经复制至其他网点城市，目前各地还处于大数据搜集、剖析的进程中，不久就可以依托这些运营数据指点网点规划、车辆调度等运营任务。

运营的高效率不只可以提升毛利率，也将在多强相争的行业格式下，保证PonyCar马上用车持续坚持头部阵营的位置。