图为正在运营中的“辉煌号”邮轮，执行海口至越南、菲律宾航线。　骆云飞　摄

　　海口正片面提升邮轮产业程度，经过创新“邮轮+深度游”“邮轮+航空”等形式，灵敏开辟西北亚市场。

　　记者29日从海口市有关部门得悉，今冬执行海口至越南、菲律宾的“辉煌号”邮轮自12月25日停航以来已运营12个航次，共组织6032名游客登船旅游，均匀每航次收客503人，中长航线收主人数达800人。

　　海口是海南省最早引进邮轮和推进邮轮旅游开展的城市，海口港作为国际邮轮停靠港已有二十年的历史。海口市旅游开展委员会主任廖小平引见，海口是海北国际旅游岛省会和空港、海运交通枢纽，南海海域冬春两季气候暖和，适合开展泛南海邮轮旅游。

　　海南海峡航运股份无限公司副总经理叶伟引见，“辉煌号”邮轮运营的泛南海邮轮航线采用短航线与中长航线相结合的方式，开行海口-下龙湾-海口(3天2晚)、海口-岘港/顺化-海口(4天3晚)、海口-岘港-芽庄-海口(5天4晚)、海口-马尼拉-佬沃-海口(6天5晚)等线路。

　　此间业内人士指出，泛南海邮轮沿线旅游目的地深受中国游客喜欢，每年冬春大批“留鸟”光临海南也为邮轮提供波动客源。随着对内政通日益便当，海口邮轮旅游还可辐射粤西、广西等环北部湾区域，市场潜力大。

　　以后海口没有公用的邮轮码头，仅靠海口秀英港两个泊位统筹运营国际客运业务。海口市副市长孙世文表示，该市正全力推进邮轮游艇根底设备建立，提升邮轮产业程度。

伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。 　　海南惠众国际游览社董事长吴金泽说，泛南海邮轮旅游创新采用两种新形式。一是已开发“航空+邮轮”一体化旅游产品，游客可选择去程邮轮、回程飞机的新方式;二是探究“邮轮+陆上深度游”新形式，游客呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。可选择在前一个航次抵达目的地，深度游后选择下一航次返程。

　　叶伟引见，“辉煌号”邮轮后期运营稳定了海口市邮轮客源。以后，丽星、歌诗达等国际知名邮轮公司正与该司接洽，讨论邮轮协作事宜。(王子谦)