新华社太原1月25日电(徐欣)春运前夕，太原火车站第1候车室里，聂益旭翻开破旧的行李包，从外面拿出一双有些发皱的小孩布鞋，布鞋上画有一个卡通人物，旁边写着“糖果屋”3个字。聂益旭理了理鞋子，笑着说：“4月份买的，路边摊上78块钱，看着挺美丽的，带回去给小孙子穿。”

　　往年62岁的聂益旭，家住湖北潜江市王场镇熊嘴村，家里有几亩地，两个儿子都已成家，一个在老家湖北，一个在广州运营点小生意。聂益旭还有两个孙子、一个孙女。说起孩子们，聂益旭话多了起来：“有个在读高中了，娃娃们读书还可以。”

　　2017年外出的1.7亿农民工中就有聂益旭的身影。往年是他外出打工的第十个年头，这时期他去过武汉、天津等地。两年前，聂益旭和十几个同乡来山西太原做打孔、拖管道、穿电缆线的任务。“一个月3250块钱，一天大约108块吧。”聂益旭说。

　　2017年12月，国务院办公厅印发了《保证农民工工资领取任务考核方法》。近年来国度高度注重农民工工资、社保和失业生活条件的改善。聂益旭的务工条件也有了变化，“以前有包工头，到了年底，钱都是找包工头要，如今是老板直接把钱打进银行卡里。”

　　春节临近，由于工期完成较早，聂益旭和工友们计划提早返乡，“凑合凑合嘛，买了硬座，大约16个小时就到襄阳了，再转汽车回去，挺快的。”聂益旭时不时望一眼检票口，“票买好了，心境是盼望的，行李有60多斤吧。”

　　聂益旭第一次带这么多行李回家，“以前工资都给现钱，得看着点，就少带点行李，往年给家人带了好多东西。”看着满满当当的行李，聂益旭说，“过来下了汽车还要走1个多小时的土路才干到家，如今公路村村通嘛，汽车直接开到家门口，行李多也不碍事。”

　　3件行李中，最大的背包大约有聂益旭身高的三分之二长，由于包里东西太重，背带处扯开了一个大约15厘米的口子。从这个口子看到了包里的棉衣和手套。聂益旭又看了一眼检票口，“每年发一套，新的拿回家，看看家里人谁能穿，旧的就放这边本人穿。”

　　大背包旁放着一个塑料桶，外面的泡面、皮蛋都是聂益旭回家路上吃的。

　　第三件行李是个看起来有些褪色的手提包。“这个包跟了我10年，第一次出去打工就带着它。”聂益旭拉开提包拉锁，包里有一台老人看戏机和一个电动按摩仪。聂益旭说：“高科技，带回去给他们也用用。”

　　近乡情更浓，聊到想家这个话题，聂益旭说：“还能不想家了?金窝银窝不如本人的穷窝，大小大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。是个家嘛，回去看看孙子。”

　　检票工夫快到了，聂益旭又反省了一下行李，拿出车票攥在手里。车站语音提示检票，聂益旭立即背起行李，跑向队伍的最后面。

　　第二天下午4点，当记者再次联络聂益旭时，电话那头传来孩子游玩的声响。他说本人刚到家，拾掇拾掇预备和家人吃晚饭。

　　春运大幕行将拉开，2018年全国春运估计发送旅客29.8亿人次，这些人外面还有很多像聂益旭一样的农民工，正在整理回家的行囊，带着对家人的怀念和团聚的等待踏上回家的旅途。