日前，由易车独家打造的汽车类真人秀节目《中国汽车行》第一季正式收官。该节目以“为中国汽车点赞”为动身点，旨在让广阔观众见证国产车的质量崛起和口碑逆袭。《中国汽车行》第一季德国之行自播出以来，在点击量和口碑上均获得良好成果，八集正片的全网播放点击量破2600W，#中国汽车行#话题阅读量破亿，充沛证明了观众对节目的喜欢以及对中国汽车的认可。

四大主题全景出现德国魅力

在第一季《中国汽车行》中，节目共分为四个主题：“竞技之光”、“爱乐之城”、“致敬匠心”和“速度之都”。

黄健翔和原伊主导的“竞技之光”和“爱乐之城”，首先率领我们访问了著名的德国前门将卡恩，前往两大世界运动品牌阿迪达斯和彪马的发源地，领略了德国的马术文明，并与德国著名电子乐DJ多米尼克、旅德音乐家叶林共同感受德国音乐文明，最初更是和慕尼黑外地先生一同体验了共同的篝火野营。在此时期，各个范畴的德国民众亲身试驾体验新时代中国汽车，他们的频频称誉令嘉宾深感不虚此行。

（从左至右顺次为：海德堡市政府秘书长、黄健翔、原依、海德堡国际兼旅游局局长）

而MIKE D和张天旭主导的“致敬匠心”和“速度之都”中，他们努力于探究“匠心”肉体，看望德国各行各业造诣深沉的“巨匠”，有坚持多年用纯手工方式打造精巧配饰的银匠，也有隐居乡村专研电子音乐的DJ，他们终身努力做好一件事，正是易车想要传达给观众的“中国汽车肉体”。Mike D和旭子还与德国资深车评人、欧洲年度车评委-Michael Specht一同议论德国汽车工业开展历史、中国汽车口碑现状以及汽车将来开展路途。说话中有意间刺探到诱发《中国汽车行》“成行”的那段“砸车视频”的主人公-Wolfgang Blaube，巧的是Wolfgang Blaube早在30年前就与Michael Specht一同在德国汽车媒体任务。现如今，他曾经是德国汽车历史协会的会长，在亲身体验了吉利新博瑞之后，他由衷慨叹中国汽车获得地宏大提高。

（从左至右顺次为：张天旭、Mike D、Wolfgang Blaube）

易车引领点赞热潮，支持国产车不再只是口号

历经百天，跨越4座城市，《中国汽车行》用四大主题集中展示了德国文明的方方面面。《中国汽车行》好像一个微缩窗口，让网友感受异域风情，并播种上亿网友点赞，它也是输入中国汽车魅力的窗口，将中国汽车开往德国让德国人亲身体验，最终博得了政府官员、音乐人、汽车专业博士、汽车媒体人等德国社会各界人士对中国车的交口称誉！

（德国资深车评人、欧洲年度车评委Michael Specht，德国汽车历史协会会长Wolfgang Blaube）

近几年来，国产车迅速崛起，但口碑上升速度却极端迟缓，与汽车产业的技术增长相比，甚至可以疏忽不计。与此同时，网上关于国产车的讨论也越来越多、声量越来越大，多方网友各执一词骂战不时、争论不休。易车作为中国汽车产业开展壮大的见证者、受害者，有责任和志愿为中国汽车正名，经过后期筹划，最终推出《中国汽车行》，以明星真人秀的方式，将中国汽车带给更多本国冤家，以实践举动为中国汽车正名。

据理解，随着第一时节目的收官，《中国汽车行》第二季的中国汽车正名也进入谋划期。下一站，《中国汽车行》将驶向哪个国度？是樱花之国日本？是自在之国美国？还是旅游之国意大利？让我们拭目以待！