原标题：郑阜高铁安徽段迎来“第一架”

　　郑阜高铁安徽段迎来“第一架”

　　人民网安徽阜阳3月29日电(记者史家民 通讯员李达高)3月28日上午11时，在安徽省阜阳市颍州区西湖镇高铁建立现场，随同着轰鸣的机械声，中国中铁十局郑(州)阜(阳)铁路首榀箱梁成功架设，标志着郑阜铁路安徽段片面进入架梁施工阶段，拉开了郑阜高铁建立的新篇章。

　　郑州—阜阳高铁，由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终衔接到阜阳西站，全长277公里，2016年开工建立，估计2020年12月建成，全线投资427.2亿元。郑阜高铁安徽段全长65公里，设计速度350千米/时，次要工程包括5 千米路基和2座总长约60.7千米的桥梁，全部在阜阳境内。

　　郑阜高铁作为合肥、郑州“米字型”高铁网的重要组成局部，将完成沿线地域至省会城市“一小时通达”，无力地推进安徽、河南两省及其沿线城市的经济社会文明交流，助力豫西北、皖东南打赢“脱贫”攻坚战，促进中原经济区国度战略的施行。

　　中国中铁十局承建的郑阜高铁站前2标管段正线长32.9千米，商合杭联络线长4.66千米，次要工程内容为桥梁、路基及阜阳西站施工，工程造价款23.9亿元，工期40个月，2016年9月开工，估计2019年底完工。该标段位于安徽省阜阳市境内。阜阳，别名颍州，具有悠久的历史和深沉的文明底蕴，曾与杭州西湖齐名的“颍州西湖”也坐落于此。阜阳地处豫皖城市群、华东经济圈、大京九经济带的结合部，是中原城市群“东部承接产业转移示范区”重要城市和区域中心城市，但至今仍未守旧高铁。“颍州西湖梦高铁”，充沛反映出阜阳人民盼望高铁守旧的期盼之情。中铁十局还将以郑阜铁路安徽段全线第一片梁架设为载体，举行中国中铁十局“郑阜高铁勇争锋”党建主题活动。

　　目前，阜阳正在建立的高铁——郑阜高铁和商合杭高铁，估计均要到2020年通车。届时，阜阳将成为衔接郑州、合肥的中心城市，也将真正成为中原经济区门户城市。同时，郑阜高铁与商合杭高铁连通，从北京经郑州、阜阳、合肥等中部城市可中转杭州，不只促进阜阳“颍州西湖”的旅游开展，带动沿线“脱贫致富”，也为中部崛起翻开了通往东部兴旺地域的重要门户。　　

　　郑阜高铁安徽段迎来“第一架”【2】

　　人民网安徽阜阳3月29日电(记者史家民 通讯员李达高)3月28日上午11时，在安徽省阜阳市颍州区西湖镇高铁建立现场，随同着轰鸣的机械声，中国中铁十局郑(州)阜(阳)铁路首榀箱梁成功架设，标志着郑阜铁路安徽段片面进入架梁施工阶段，拉开了郑阜高铁建立的新篇章。

　　郑州—阜阳高铁，由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终衔接到阜阳西站，全长277公里，2016年开工建立，估计2020年12月建成，全线投资427.2亿元。郑阜高铁安徽段全长65公里，设计速度350千米/时，次要工程包括5 千米路基和2座总长约60.7千米的桥梁，全部在阜阳境内。

　　郑阜高铁作为合肥、郑州“米字型”高铁网的重要组成局部，将完成沿线地域至省会城市“一小时通达”，无力地推进安徽、河南两省及其沿线城市的经济社会文明交流，助力豫西北、皖东南打赢“脱贫”攻坚战，促进中原经济区国度战略的施行。

　　中国中铁十局承建的郑阜高铁站前2标管段正线长32.9千米，商合杭联络线长4.66千米，次要工程内容为桥梁、路基及阜阳西站施工，工程造价款23.9亿元，工期40个月，2016年9月开工，估计2019年底完工。该标段位于安徽省阜阳市境内。阜阳，别名颍州，具有悠久的历史和深沉的文明底蕴，曾与杭州西湖齐名的“颍州西湖”也坐落于此。阜阳地处豫皖城市群、华东经济圈、大京九经济带的结合部，是中原城市群“东部承接产业转移示范区”重要城市和区域中心城市，但至今仍未守旧高铁。“颍州西湖梦高铁”，充沛反映出阜阳人民盼望高铁守旧的期盼之情。中铁十局还将以郑阜铁路安徽段全线第一片梁架设为载体，举行中国中铁十局“郑阜高铁勇争锋”党建主题活动。

　　目前，阜阳正在建立的高铁——郑阜高铁和商合杭高铁，估计均要到2020年通车。届时，阜阳将成为衔接郑州、合肥的中心城市，也将真正成为中原经济区门户城市。同时，郑阜高铁与商合杭高铁连通，从北京经郑州、阜阳、合肥等中部城市可中转杭州，不只促进阜阳“颍州西湖”的旅游开展，带动沿线“脱贫致富”，也为中部崛起翻开了通往东部兴旺地域的重要门户。　　

　　郑阜高铁安徽段迎来“第一架”【3】

　　人民网安徽阜阳3月29日电(记者史家民 通讯员李达高)3月28日上午11时，在安徽省阜阳市颍州区西湖镇高铁建立现场，随同着轰鸣的机械声，中国中铁十局郑(州)阜(阳)铁路首榀箱梁成功架设，标志着郑阜铁路安徽段片面进入架梁施工阶段，拉开了郑阜高铁建立的新篇章。

　　郑州—阜阳高铁，由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终衔接到阜阳西站，全长277公里，2016年开工建立，估计2020年12月建成，全线投资427.2亿元。郑阜高铁安徽段全长65公里，设计速度350千米/时，次要工程包括5 千米路基和2座总长约60.7千米的桥梁，全部在阜阳境内。

　　郑阜高铁作为合肥、郑州“米字型”高铁网的重要组成局部，将完成沿线地域至省会城市“一小时通达”，无力地推进安徽、河南两省及其沿线城市的经济社会文明交流，助力豫西北、皖东南打赢“脱贫”攻坚战，促进中原经济区国度战略的施行。

　　中国中铁十局承建的郑阜高铁站前2标管段正线长32.9千米，商合杭联络线长4.66千米，次要工程内容为桥梁、路基及阜阳西站施工，工程造价款23.9亿元，工期40个月，2016年9月开工，估计2019年底完工。该标段位于安徽省阜阳市境内。阜阳，别名颍州，具有悠久的历史和深沉的文明底蕴，曾与杭州西湖齐名的“颍州西湖”也坐落于此。阜阳地处豫皖城市群、华东经济圈、大京九经济带的结合部，是中原城市群“东部承接产业转移示范区”重要城市和区域中心城市，但至今仍未守旧高铁。“颍州西湖梦高铁”，充沛反映出阜阳人民盼望高铁守旧的期盼之情。中铁十局还将以郑阜铁路安徽段全线第一片梁架设为载体，举行中国中铁十局“郑阜高铁勇争锋”党建主题活动。

　　目前，阜阳正在建立的高铁——郑阜高铁和商合杭高铁，估计均要到2020年通车。届时，阜阳将成为衔接郑州、合肥的中心城市，也将真正成为中原经济区门户城市。同时，郑阜高铁与商合杭高铁连通，从北京经郑州、阜阳、合肥等中部城市可中转杭州，不只促进阜阳“颍州西湖”的旅游开展，带动沿线“脱贫致富”，也为中部崛起翻开了通往东部兴旺地域的重要门户。　　

　　郑阜高铁安徽段迎来“第一架”【4】

　　人民网安徽阜阳3月29日电(记者史家民 通讯员李达高)3月28日上午11时，在安徽省阜阳市颍州区西湖镇高铁建立现场，随同着轰鸣的机械声，中国中铁十局郑(州)阜(阳)铁路首榀箱梁成功架设，标志着郑阜铁路安徽段片面进入架梁施工阶段，拉开了郑阜高铁建立的新篇章。

　　郑州—阜阳高铁，由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终衔接到阜阳西站，全长277公里，2016年开工建立，估计2020年12月建成，全线投资427.2亿元。郑阜高铁安徽段全长65公里，设计速度350千米/时，次要工程包括5 千米路基和2座总长约60.7千米的桥梁，全部在阜阳境内。

　　郑阜高铁作为合肥、郑州“米字型”高铁网的重要组成局部，将完成沿线地域至省会城市“一小时通达”，无力地推进安徽、河南两省及其沿线城市的经济社会文明交流，助力豫西北、皖东南打赢“脱贫”攻坚战，促进中原经济区国度战略的施行。

　　中国中铁十局承建的郑阜高铁站前2标管段正线长32.9千米，商合杭联络线长4.66千米，次要工程内容为桥梁、路基及阜阳西站施工，工程造价款23.9亿元，工期40个月，2016年9月开工，估计2019年底完工。该标段位于安徽省阜阳市境内。阜阳，别名颍州，具有悠久的历史和深沉的文明底蕴，曾与杭州西湖齐名的“颍州西湖”也坐落于此。阜阳地处豫皖城市群、华东经济圈、大京九经济带的结合部，是中原城市群“东部承接产业转移示范区”重要城市和区域中心城市，但至今仍未守旧高铁。“颍州西湖梦高铁”，充沛反映出阜阳人民盼望高铁守旧的期盼之情。中铁十局还将以郑阜铁路安徽段全线第一片梁架设为载体，举行中国中铁十局“郑阜高铁勇争锋”党建主题活动。

　　目前，阜阳正在建立的高铁——郑阜高铁和商合杭高铁，估计均要到2020年通车。届时，阜阳将成为衔接郑州、合肥的中心城市，也将真正成为中原经济区门户城市。同时，郑阜高铁与商合杭高铁连通，从北京经郑州、阜阳、合肥等中部城市可中转杭州，不只促进阜阳“颍州西湖”的旅游开展，带动沿线“脱贫致富”，也为中部崛起翻开了通往东部兴旺地域的重要门户。