随着韬蕴资本的介入，易到方面将持续盘活海内市场规划，投资人温晓东在专访当中曾言道：对易到的定位，我历来不以为它是一个只在中国展开业务的平台，我以为是一个国际化的平台。可见2018年，易到的一局部任务重心，将转移到境外市场业务。

整合资源优势规划，海内将成为重要分支

其实早在2014年网约车“三足鼎立“的时分，易到就率先将业务触角延伸至海内市场了，破冰出海寻求新的增长点实则是十分睿智的选择了，而温晓东之所以选择易到，是看到了彼此单方的的海内业务有着有限契合空间，以为易到是一个会走向国际开展的平台。随着出境游市场迸发增长的趋向之下，境外出游将会成为易到将来的重要构成局部。

效劳趋于多元化，优化出行质量

目前大少数旅游出行仍然只能依托传统“包车”形式，而旅游行业效劳程度与游客需求程度曾经严重失衡，市场迫切需求有更好的效劳平台来处理成绩，这无疑会给易到宏大的时机入口。而韬蕴资本刚好能应用本身的海内业务结合易到本身优势停止资源整合，做到1+1大于2的积极效果。

复杂来说就是在境外出游的时分，往往会遇到一些成绩，言语不通、不看法路，各种交通不方便。这种状况下，易到的司机将会化身你的公家秘书、助理、翻译，会给你提供很多增值效劳，司机的身份不再单一，外行车的进程中会扮演多个角色。同时易到会判别有优势资源的地域会落地本人的产品，也不扫除关于一些国度或区域运营产品的投资或并购。

搭建效劳链条，日本为首站转而拓展四国

据悉，2018年开端，易到将会以日本为首站，从而逐渐拓展到四个国度，而依照温晓东的愿景，海内的目的是日均1万单。依照之前所说的，除了关于效劳的多元化丰厚，易到还在尝试做“打包式“的协作，也就是应用现有资源分流、导流，不再单纯的做是A点到B点的效劳，而且糅合多方面资源出去，打造一个效劳链。在专访中，温晓东举了了个恰当的例子“太阳马戏专线”，我的上演门票是550块钱，你在我这里花550块钱就可以收费坐车到那个中央去，这些尝试都是易到接上去会落到海内任务方向。

试想韬蕴资本仅滑雪场的待客每年就有近350万人次，那么易到为它旗下的80多家度假定施，包括滑雪场、高尔夫球场、酒店等度假业务提供用车效劳，应用本身优势资源去整合外地的市场，让用户完成良好境外出游体验的同时也能顺利轻松进入多国市场，易到的境外出游业务将铺满整个海内市场。前景如此之好，2018年也将是易到飞速开展的一个节点了。