美国外地工夫1月9日， 2018国际消费电子展(CES2018)在美国拉斯维加斯开幕，海信初次进入初级驾驶辅佐零碎（ADAS）市场，对外展出了足以改动业内游戏规则的双目平面车载相机，曲线介入无人驾驶范畴。

这款双目平面车载相机拥有以后业内汽车平面摄像头所能支持的最长100米的准确探测间隔，在弱光环境下此零碎依然可以波动任务。前置双目摄像镜头模拟人眼视觉的处理方案，克制了以后市场上单目摄像头严重依赖训练样本数据库，对妨碍物只能完成无限类别辨认并且测距不准的局限，同时，搭载海信自主研发的先进算法，双目平面相机可以完成对多种目的妨碍物的精确定位和检测，能愈加迅速地完成对驾驶员的提示、预警甚至是最终向汽车行驶单元收回数据指令并介入以防止事故发作。

它就像坐在汽车里的“第二驾驶员”，让用户随时拥有一双不知疲倦可随时任务的“眼睛”，能随时察看后方车距、车速，并对后方能够发作的碰撞风险以及车道的偏离停止相关数据剖析，间隔碰撞发作进入2.5秒时，产品会停止初次警报，间隔碰撞发作1秒时，产品会延续蜂鸣警报，而当车道发作偏离时产品也会收回警报。

海信集团首席迷信家王志浩引见，依据公安部交通平安局发布的信息，截至2016年底，中国汽车保有量曾经到达2.9亿辆，但其中运用了ADAS设备的缺乏10%，市场前景非常宽广。在将来开展中，海信双目平面车载相机将经过对大数据的搜集剖析，逐渐完成向愈加初级的人工智能范畴的迈进，也将对汽车的平安驾驶提供愈加智能化的保证。