参考消息外那个5月30日报道 俄媒称,美军运输司令部司令达伦·麦克迪尤5月在参议院军事委员会作证时说,他的部门没有足够的运输舰、运输机和空中加油机,一旦爆发战争,既无法把大量装备和有生力量调动到战场,也无法向战斗区域内的军队提供补给。
俄新社5月27日报道,麦克迪尤表示,如果朝鲜半岛爆发战争,他的空运部队最多只能用C-5和C-17运输机向朝鲜运送1个旅。但1个旅对大型战场来说根本不够。
伊拉克战争期间,美军庞大的后勤运输车队令人印象深刻。(资料图片)
至于海运部队,参议院军事委员会主席约翰·麦凯恩指出,要想按照军事计划的要求,在任何时候把两个旅调到战场,美国还缺少10艘运输舰。美国现有27艘运输舰(其中9艘将在未来6年内退役)的平均舰龄为39岁,最近5个月中,只有不到60%能在演习中出场,因为其他的不是已损坏,就是不适用。
此外,美国防务网站指出,运输司令部没有为运输舰和运输机被毁做预案。直到最近,也没有进行过演习和模拟来评估和预测这种情况。
2017年,运输司令部首次举行了演练与技术发达国家(俄罗斯或中国)发生军事冲突的司令部演习。结果发现,运输工具被毁或失灵将"成为一场灾难"。麦克迪尤指出,从这些预测角度来看,美军运输舰和运输机的数量不足以应付大规模冲突。
如果发生这种冲突,看起来只有一个解决办法--向其他国家租用运输工具,让民间商业公司参与运送士兵和物资。
麦克迪尤表示,另一个问题是网络安全。运输司令部近90%的运行数据都存储在商业公司的服务器上,而它对这些公司的数据安全条件没有任何概念。
五角大楼已经醒悟,并想要改变后勤状况。
如果与拥有远程高精度武器的敌人作战,大型仓库、运输队和集中在一起的人员物资就会变成靶子。
美国人特别担心M1"艾布拉姆斯"坦克的燃料储备,这种机械化旅的主战力量每走1英里(1英里约合1.6公里)就要"喝掉"3加仑油。而且,它们不会被很快替代,也就是说,这些需要大量燃料补给的装备将在战争中成为敌人的主要攻击目标。
五角大楼想把M1"艾布拉姆斯"坦克、M2"布拉德利"步兵战车和M109"帕拉丁"自行榴弹炮更换为低油耗战车,正在考虑混合动力坦克和氢燃料方案,但这些项目的拨款未必能在2030年前到位。
今年,五角大楼打算发布自己的后勤战略,2017-2018年将对新运输方法进行野战测试。理想的运输工具是机动、小巧、隐蔽、大规模分散行动、不易被摧毁的机器人。
已在推广的最快解决方案之一,是前线部队的自动化智能用电。也就是说,必须大幅降低发动机燃料供给,减少运油工具的使用,用软件和传感器控制能效,向后勤中心传递信息。问题在于,如果与俄罗斯发生冲突,电子战工具很可能让通信渠道瘫痪,这样一来,所有信息和自动化控制就没有意义了。
第二种办法是减少运油工具的操作人数。解决方案是采用半自动化运输队,让有人驾驶的车辆带领无人驾驶的运油工具。
第三种办法是使用货运无人机。但俄罗斯或中国对通信和控制系统进行电子干扰的能力,仍然令美国人头疼。
第四种办法是3D打印所有前线需要的物资,但打印所需的原料也要运输。所以,这种办法不解决问题。
美国人还打算让军队使用紧凑型核反应堆,但众所周知,这是遥远未来的事。
无论如何,随着俄中军事实力增强,美国将不得不面对技术上旗鼓相当的国家或军队,即在所谓的反介入/区域拒止(A2/AD)条件下进行多域战。有鉴于此,美国人正在调整自己的战略,包括后勤战略。