您好，我是旅游从业者，我来回答下这个问题，包机和正常航班是完全2个概念的，一般旅行社要做某条线路，比如飞柬埔寨、泰国、芽庄等，飞行时间最少是个季度或者半年，这时候和航空公司谈，航空公司会单独拿出一个飞机，单独开辟一条航线去运营，因为航线太多，所有的航线都是提前安排好的，不能临时更改，这是包机，里面有很多的程序要做，比如航线、机型、起飞和落地机场的机位申请等。如果是1000人或者更多人一起乘坐飞机往返某个目的地的话，一个飞机大概乘坐200-400人，这样的话需要临近航班不同航次的很多飞机才能承载，但机场肯定不会拿出5个飞机一起飞，因为每条航线都有固定搭配，比如咱们北京飞葡萄牙吧，这个飞机其实全程是西安-北京-葡萄牙-巴黎-法兰克福，这样一条线飞，我们只是搭乘了一段路程，如果要更改时间，5个飞机一起飞，那它后边的搭配航线就全作废了，这样成本很大。很有想了解的欢迎关注私信哦。

谢头条邀请，全球疫情当前，一位英国留学生妈妈向政府提出包机接回孩子，和回国，你怎么看？，在国内爆发疫情的时候，她们怎么没叫孩子回来，说什么英国最安全的，别回来，现在反过来，疫情在全球爆发，英国也不例外，你们到急死了，国内安全了，为了孩子，低下高贵的头，请求政府包机接回孩子，十万火急。你们孩子最重要，那么中国武汉，湖北孩子不重要吗？，他们是怎么渡过来的，媚洋崇外，把不满十三岁送入国外留学，说白了也是为了英国国籍吧，把老祖宗都忘了脑后了，不配做中国人了，做英国绅士吧，你有钱送你宝贝儿子，女儿出国留学，难道没钱接回来吗？小九九打得太精明了，一切都是你们造成的，怨不得国家，还包机回国，亏你想得出来，一切都自己解决，费用自理，回国隔离十四天费用全部自理，国家不负责的，如果有一天全球疫情控制结束了，又把孩子送回去，吃亏不是国家吗，回来回国可以，你自己想办法解决。

防范疫情输入不该简单限航而应想方设法加强对乘客的筛查和隔离

建言 - 构筑两道境外防线，彻底阻挡疫情输入的同时恢复国际航班正常运营

近期持续不断的境外输入病例确实是给我国防疫带来了一定的压力，从3月底开始民航总局就一直实行五个一限航，而且至少要持续到5月底。我认为防范疫情输入不该简单限航而应想方设法加强对乘客的筛查和隔离，限航会导致越来越多的怨气和压力积聚，像悬在上游的堰塞湖，国外感染人数与日俱增，如果现在不赶紧把未感染的公民接回来，将来的感染的越多麻烦越大，且限制公民回国也影响我们的国际形象。

未感染的海外公民都有回国的权利，他们都强烈希望恢复正常的航班频次。滞留海外的中国公民以留学生为主，国外学校都已停课又值暑期，现有约140万留学生大多渴望尽快回归祖国安全怀抱却一票难求，按目前的航班安排，每天仅有不到三千人有幸能飞回，数百万学生和家长们备受煎熬。限航也让本已遭受重创的民航业雪上加霜，更严重影响了国际间正常的经贸活动。

航班恢复的关键是要解决这两个问题：

1. 如何确保登机的乘客都未感染，即如何筛查和如何确保他们在登机前始终无任何危险接触？

2. 如何杜绝在飞机上交叉感染？如解决了这两个问题就既保障乘客和机组人员旅途中的安全，也保障广大国内民众的安全，自然化解了相关矛盾。

建议解决方案：在国境之外构筑两道境外防线以彻底阻断疫情输入。

第一道防线是在上飞机前的严密防控，具体这样做：

1、 由我国驻外领事馆在中国留学生集中的地方设立指定隔离点，招聘工作人员和志愿者进行管理，所有要回国的人员必须在这里密切监控下进行一段时间的集中隔离，严格检查确保他们不能接触到退烧药和止咳药，隔离期间不间断监测体征，并前后做至少两次核酸检测，没任何问题才允许登机。

2、 从隔离点到上飞机专车接送和全程监控。去机场前给所有乘客提供统一的防护装备并由专人指导监督检查，确保正确穿戴。登机前再进行一次消毒或换一套新防护装备。

第二道防线是飞机上加强隔离和监控，具体可以采取以下措施：

1、 参考出租车上用的透明塑料膜，将每个座位隔离。 这样也不需要间隔座，可充分利用运力和降低成本。可以采用半封闭的隔离罩，就像《环球网》报道的便携式小帐篷

原文标题：如何在飞机上降低感染病毒风险？英媒“出招”：试试便携式透明帐篷

链接https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnKpf71

这小帐篷只要再加一根连接空调出风管口的软管就可以了， 这样每个人都吸干净的空气，杜绝相互传染。全封闭的隔离罩当然更好，不仅进气各自独立连接新风，而且出气也分别连接排气总管，不排在客舱里，更加保险。

2、客舱安装热红外成像仪或者给每个乘客戴上智能手环以进行全程监控，如出现发热症状立即采取措施加强对其隔离。以更先进的实时体温检测取代人工近距离检测，既减少乘务员的工作量也降低其感染风险。

3、卫生间安装紫外线灯等消毒设施，目前的航班已经配备，应推广为标配。

祖国的安全环境和良好的医疗条件对身处疫情严重国家和地区的海外华人有巨大的吸引力，有的已经感染或可能感染的同胞想回国治疗也是人之常情，而这和公众利益是冲突的，不能让他们乘机。但人性的自私是难以克服的，在重大考验面前，很难要求每个人都做到诚信。如果有漏洞，有人可能就会钻，因此对病毒的战争不能仅靠个人的自觉，必须制定和实行严格的军法，要根据情况制定相应的作战方案还要坚决强力的执行；同时充分利用现代科技及所有资源，积极发挥人的主观能动性，我们一定可以最大程度的保护每个国际航班乘客不被感染，在保卫我们得来不易的抗疫成果的同时接海外游子安全回家，再一次演绎我们国家历次排除万难第一时间迅速撤侨的伟大壮举，在此重要历史时刻表现我们的大国担当。

大家知道，疫情防控成功最关键的是早发现和早隔离，被动防守是不够的，应尽可能地把我们的战线向前推进。如果构筑和守卫好以上两个防线，避免了这些环节的交叉感染，也就避免了感染更多人后需要的几倍甚至几十倍的消耗和付出，也就可以大大减轻国内的输入防控压力。 将境外输入防控工作向前推进延伸到国外就像派军舰巡航索马里海域一样，在更好的保护我们的海外子民的同时，也是对当地疫情控制的有力支援，也有助于提升我们的国际影响力。 而且这样对机组人员的健康也是更好的保护，他们就不再需要飞一趟就隔离，能减少很多资源的浪费，也就可以恢复更多的航班运力。并且经过旅行途中的严格管理后，对回来的入境人员的隔离期也可以适当地缩短。

这样做当然会增加一些相关的费用，这完全可以摊到每个留学生身上，不需要国家来负担，家长们现在不惜金钱，只求国家能安排更多的航班，井然有序的组织留学生安全回国，学生和家长们定会更加感恩祖国，将来更积极地报效祖国。

简单讲下飞机的空气循环。飞机空调的新风是从发动机进气里直接导过来的，机内通风会和舱内空气按比例混合再吹出来，货舱后面有个排气口直接排到外面。有需要的话，可以关闭混合新旧风的循环风扇，这样空调出风口出来的是100%新风，按照空调组件的流量，没几分钟整个机舱就完成100%换气了。有传染病风险的时候，都是关闭循环风扇的。

其它参考资料

千万别嫌冷关了飞机上的空调，否则后果不堪设想！

https://www.sohu.com/a/190166648_167185

坐飞机如何防“新冠病毒”传染？

http://fj.sina.cn/news/2020-03-11/detail-iimxyqvz9627736.d.html?from=wap

民用飞机的座舱通风系统

https://wxn.qq.com/cmsid/20200130A00CMC00

机舱空气堪比手术室！提前到、戴口罩、少走动，最近要这样坐飞机

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1658223315902463585&wfr=spider&for=pc

关于入境隔离的时间，钟南山院士前阵子曾经说正在研究隔离期可否从现有的14天缩短，但后来再没有什么消息。想必是因为后来出现了个别14天隔离期以后发病并传染别人的案列，造成很大的社会影响。再没人敢提缩短集中隔离期，有的人甚至要求延长集中隔离期。

首先我认为先统一集中隔离一段时间是必要的，但14天并不能保证没问题，新冠病毒潜伏期可长达28天，可是集中隔离28天也令人实在难以承受，我认为至少应先将入境者统一集中隔离一周，因为一多半的感染者在一周之内会出现症状，统一隔离期间可以马上发现马上治疗，如果一周未出现症状且核酸检测和抗体检测为阴性，则可以在其缴纳一定数额的保证金并书面承诺如果造成感染其他人的情况下承担一切责任损失的前提下可以转为居家隔离3周，如与家人同住，其家人也要一起隔离，由社区进行监管，如发现其居家隔离期间违规外出就扣罚其保证金，并且重奖举报人，隔离期满再次核酸检测和抗体检测通过则解除隔离并退还保证金。

这样既可以彻底杜绝感染，也可以让回国人员早些回家与家人团聚，为他们节约开支，国家也减少人力，利国利民。

社区监管的具体手段可以采取很多现代科技，如带移动侦测的网络摄像头、门窗传感器、智能测温手环、GPS脚环等等。

小留英学生由国家包机接回来，但家长要全额承担相关费用，怎么样？

我个人认为这不但是费用的问题了，这是费用+工作人员风险+小孩风险的问题了（要是其中一个环节把控不好还要+受间接接触人员风险和扩散风险）为什么这么说呢？我给孩子父母算笔帐和分析一下，要是真要接1.5万人接回来，平均每班机300人，要出动50架次，每次算10个机务人员好了（应该不行，他们是小孩肯定没成人自律对吧？）每飞一次机务人员要隔离14天，有多少机务人员来隔离，国内航班还要不要运转了？这些损失谁付？同时在英国那边从收集1.5万小孩到他们登记这段时间要多少人力去完成和管理一人管100个孩子行吗？可行吗？好你杠说可以也要150人以上，而且这些小孩不是在同一个地点同一时小学就读一下就能找齐全这又是多少人力去完成，你也知道英国现在疫情是什么情况这不加大工作感染风险吗？责负谁背？这里只算到登机前的准备工作投入，再算回到国后怎么隔离？分散还是集中？分散风险大，集中人口多还都是小孩不好管理，他们也没什么自理能力，吃喝拉撒睡，量体温检测的，一个人服务五个孩子应该也是很困难了，这又要一个3000人的团队，还有1.5万小孩集中管理应该要动用一个大学的学校才能安置吧？学校的安全做好了吗？小孩的攀爬，或追追赶赶会掉进赏花池鱼池里吗？不小心触摸到电源插头这些细节准备好了吗？这些都还假设小孩没被感染也没有生病的情况下算是轻松的了，但1.5万人的基数在那真的没有这样情况意发吗？在隔离过程中小孩子们自己不听话出了事的时候，你准备好应对家长的怒火了吗？在这里我还没有提及对被抽去服待这些小皇帝员工的家庭影响。更没有算上会不会对我们广大群众有没有影响了就当没有。就问你一句准备好了吗？还问一句每个孩子父母费用准备好了吗？这并不是我们口中说的接送这两个字这么简单，这只是我一个基层工作者对应急事件所想到的，相信国家会想得更长远更多，而且钟院士也说了转移并不是最好的方法，就地隔离做足防护措施最好！同时附图多张，让一此家长看看中国现在基础教育是怎样的，也可以进我头条阅读我转发的文章。再次希望送小孩出去的家长三思“儿在家千日好，儿行千里母担忧”。

英国小留学生回国问题上，之所以会在网上引发针锋相对的争议，我觉得主要是出于两个方面原因，一是反感，而是担忧。

1.能够在孩子很小时就送出去留学，这些人“非富即贵”。

这些“非富即贵”之人，说句实在话，都是国家给他提供了发财致富的机会，他们对国家更应该有着高度的认同感和对国家感恩之心。

但是他们“富贵”之后，却反而开始嫌弃国内的教育，把孩子送到国外去接受教育。这些小学生将来即使培养成才了，也必然成为“东食西宿”之人，还不知为谁服务呢！

2.留学小学生家庭申请政府包机接回孩子，其实还想把“好处”占尽。

他们“富且贵”本来就是占尽了国家的“红利”，小孩子到英国留学，一年少则二三十万，多则四五十万，那么多年下来，家中没有千万级收入，是不敢把孩子送出国的。

现在从英国回来一张机票18万人民币，他们不是拿不出，几家联系一个航空公司，完全可以实现把孩子运送回国的目的。

但是他们放弃联系航空公司，而是向政府开口，其实，这里面就是想继续“揩政府油”，希望能够减免一些费用，如果政府免费接送，再能把以后的签证等“一揽子”工程解决了，那就再好不过了！

这些“富且贵”提出的要求有些过分，因此令国人反感。

1.国人刚刚从新冠疫情这场灾难之中解脱出来，惊魂还未定，大量从疫情严重的国家回国，有可能引起第二波新冠病毒爆发。

2.国内有2亿多大中小学生已经被迫停课2个月，尤其是家有初三、高三的学生，再也耽误不起了，高考还有80来天了，对于很多普通家庭，高考是他们逆袭最重要的途径，出于命运的担忧，这些家长应当最为愤激。

3.对国安置能力、医疗资源的担忧，一个武汉爆发疫情，就让那么多患者等一张病床，就可以看出国内医疗资源的不足。

1.6万英国小学要接回，那么大学生、中学生不要接回吗？英国要接回，那么意大利、德国、美国的留学生不要接回吗？