大众捷达最新款的裸车价格区间主要是6-9万，自动挡舒适版的裸车价格在7万左右，目前大众捷达有一万左右的优惠力度，落地的价格是需要加上购置税，车船税。交强险，商业保险以及上牌费的，合计落地价格大概在8.5万左右，减去优惠的金额大概7.5-8万左右落地

5~8万预算家用车推荐四台“实用型”选择，排名按照车型热度。

热度最高的车型仍是SUV，第一台推荐节油性小排量、小尺寸的入门级的小型SUV-宝骏510自动尊享型（新款），指导价7.78万有3~5K优惠；车身尺寸4220*1740*1625、轴距2550mm，尺寸仅为A0级不过驾乘空间还算充足；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，入门级SUV标配。

发动机为1.5L通用L2B多点电喷自然吸气发动机，最大功率82kw、峰值扭矩146.5N·m，变速箱匹配顿挫感比较明显但质量稳定的5挡AMT机械自动变速箱，动力合格、平均油耗8L/100km左右。

配置有前排四枚安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、LED大灯、全景天窗等，配置比较丰富用车体验可以接受。不过510毕竟是入门级SUV细节处理并不够严谨，车辆生锈以及异响等问题多多少少会有一些。

第二台SUV推荐哈弗M6两驱精英型，指导价8.1万优惠后裸车价在8万以下；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，悬架结构为前麦弗、后双横臂独立悬架，尺寸达到A+级、悬架也比较理想，虽然是哈弗H6的同平台低配车不过质量足够稳定就好。

发动机为1.5T-4G15B多点电喷涡轮增压发动机，最大功率110kw、峰值扭矩220N·m（2200-4500转），与七档湿式双离合匹配后动力平平也只是质量稳定是优点。不过同排量的发动机用废气增压技术油耗会略高一些，而且M6车身更大整备质量也比510多出接近400公斤，所以油耗达到10L/100km左右。

精英版配置与510高配基本相当，只有大灯使用卤素光源有些差距，其他方面基本是老款H6的感觉。哈弗M6空间动力配置都算同价位一线水平，不过前提是能接受稍高的油耗。

第三台仍推荐一台宝骏不过车型为MPV-360自动高配，指导价7.58万略有优惠；车身尺寸4615*1735*1660、轴距2750mm，尺寸属于紧凑级但在MPV单一车型中属于小型车；不过座椅布局2+2+2六座驾乘空间可以接受，只是后备箱储物空间小了一些。

动力传动总成与宝骏510相同不在赘述，配置方面减少了侧气囊、全景天窗、LED大灯和自动空调，材料上的成本增加从配置上缩水也是自主合资的一贯风格，只是六座MPV预算内也确实没有更理想的选择。

第四台推荐合资品牌轿车雪佛兰科沃兹自动欣悦版，指导价9.99万优惠后在7.5万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，尺寸为标准紧凑级三厢轿车，悬架结构自然也是前麦弗逊、后扭力梁。发动机是L2B系列的低功率版，最大功率83kw、峰值扭矩141N·m，性能不算亮点，但是变速箱使用了同价位级别较高的6AT手自一体。

安全配置与宝骏360相同，舒适配置也有普通天窗、皮织座椅、7英寸播放器以及手动空调，整体配置水平和内饰设计感对于国产车也能做到中等、相比合资品牌有一定领先，6AT变速箱是比同价位主要使用CVT变速箱的国产车更值得推荐的因素。

以上四台车涵盖了最热门的三种车型，而且也是预算内销量比较理想的热门车，可以作为参考。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

落地价大概在13万到14万左右，只不过现在有些网上的销售平台可能有一些扶持的价格，给一些优惠抱着的报价相当优惠，可能八万九万，但是当你将车辆的手续全部办理完毕，总体算下来也需要这个价位

朗逸1.5自动舒适版落地134650元贵吗？它有哪些优缺点？看完懂了

基于大众全新的MBQ平台开发的车型，底盘、发动机、变速箱与宝来如出一辙。 朗逸多了一款1.2T发动机可选，仅此而已。

朗逸自上市以来长期稳坐家矫之王宝座，市面保有量大，保值率高。自然吸气发动机和传统6速自动挡变速箱搭配是非常不错的选择，油耗表现优异，用户反馈品质和稳定性不错，口碑还是非常OK的。

可以这样讲，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张:专为那些重视生活品质，极富拼搏精神，乐观进取，对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。

那么这款车落地多少钱呢？

用车感受：

【空间】

空间是不错 不然也不会叫plus????，老朗逸的加长版嘛 大众真的了解中国人 后台无限加长，前面我坐着也不是很拥挤 不过我个子不是很高 1.68这个样子，后面做两个大个也不会觉得拥挤 都是1.8的大个 不会抵头的样子 还有就是那个啥的时候也不会拥挤??前面也是 后面的后备箱也不小啊 有一次新家装修 居然可以放得下一个四季沐歌太阳能热水器 哈哈不可思议！

【动力】

动力没得说啊 当时买完亲戚就说为啥不买1.5自然吸气的 其实现在让我考虑我还是不买自吸的 在这里给1.4t打个广告 买这个动力买不了吃亏买不了上当 东西这东西可以不用，但是一定得有，平时堵车的时候插个队啥的都很自信 超车的时候也非常自信 不会让你觉得心里没底 尤其是高速的时候 超车真的很自信 这个车我开过160的 一点不飘 还能让上踩 考虑安全 建议要慎重 我朋友开的是国产车 开了我的之后觉得随随便便就上140了 没感觉 所以这个动力我确实喜欢！

【操控】

操控只能说算是合格吧 也不是非常高级的车子 高速转弯下高速的时候车身倾斜比较明显 这就是前驱的致命弱点，转向的话还是很精准的 方向盘没有虚伪 高速的话方向盘比较重 不是动一下方向 整个车都晃动的那行感觉。刹车也比较重，不想日系车那么软 这个踩下去副驾都以为你是新手 实际上不是的 就是德系车的特点

【油耗】

油耗要给满分的 为啥呢 因为今天从合肥给朋友买的新车提回来 朋友不敢开 让我开回家 然后跑了一百多公里 全程下来10个油 有点吓人了 要是我的朗逸肯定就在5.5个左右 稍猛一些的话就是6个上下吧 这车我开过4.8的 在县道上面 当时还是开空调的 反正每次从上海回来都是5.5个油左右 单程大概600公里左右吧。不过要是在市区的话 还是要批评一下的 油耗有些惨不忍睹 十几个很正常 关键还是吃细粮95的 有些好贵了

【舒适性】

舒适度一般吧 我觉得 去年夏天的时候 车子左门里面老是异响去4儿子店 检查不出来 估计是里面维修间太吵了吧 师傅给加了一块隔音棉 然后就解决了 上高速的话明显能觉得车与车之间的差距 为啥呢 就是胎噪声 这个胎噪还不错 120的时候放着音乐 基本没啥感觉 不过也要看路面的 音质也不错 大众也算是有良心了 可惜就是皮囊太少了 给人的感觉就是车子很耐看 就是有些省饭咯 向日系看齐了嘛？也不对啊 1.5自吸的也比这个要多几个，有些不理解大众的意思 哪个大神能给我合理解释不？

【外观】

外观还可以 新款就是比老款上档次些 那个腰线他们都觉得不错 说明大众的技术还是很成熟的，那个犀利的led日间行车灯比较不错 ，反正这个车给人的感觉就是中庸嘛 中国人喜欢中庸 没有特别就是特别

【内饰】

内饰及格，塑料感太强了 中控满满的塑料感 座椅也是手动的 还好大众换了反人类调节扣 用了下压式的 比较方便吧 座椅也是皮布混搭 不过不是很丑 能接受 冬天不凉 夏天不烫屁屁。

【性价比】

买这个车的时候对比了四家 最后一家销售比较实诚 没有坑人的那种感觉 但是觉得最后还是坑了 买了两年保险 要一万块大洋，反正天下乌鸦一般黑 就看哪个黑的比较明显了 反正当时买的这个裸车价算是很便宜了 加上又是年底 问了朋友开了四年 这个车还能值个8万块左右吧 比较保值，选车就是考虑一线品牌的火热车型 不然卖车的时候就会深有体会的，贬值太大了，你会怀疑人生的，毕竟要过日子嘛！

【为什么选择这款车】

当时打算买高尔夫的 说真的 那个车我现在都还很喜欢 就是两个字情怀 飞度也很喜欢 就是配置太低了 顶配连个蓝牙都没 没买高尔夫就是因为朋友都说两厢车太丑 其实我真没觉得 反而很好看 幸好的小屁屁 朋友他们太封建了 不能接受 其实欧洲那边很流行的 没买高尔夫还有就是觉得那个价格还是卤素灯泡 价格也不便宜。

点评：

优点：

动力！动力！动力！重要的事情说三遍 百公里提速8.3，这还只是理论数据 实际我觉得可能还不止，随随便便秒思域，在菲斯塔没出来之前只能说同级别遇不到对手 哈哈哈 是不是有些飘了

缺点：

首先对于我刚提车来说 就是没有倒车影像 这个功能我觉得不能不加也就一个摄像头的成本 要不了多少 是不是销量上去了成本就上去了，人家不都说一分利撑死人三分利饿死人嘛 大众为啥就这么抠门 其次就是异响的问题 尤其是冬天刚发火起步给油的时候 那叫一个异响啊 说的不夸张就想蜜蜂在你耳边飞一样

全国各地大众4s店同型号同配置价格差距不会太大。每个型号的车都是自动挡车型为主，大部分手动挡都是只有展车，没有现车，你想买那还不一定可以买到。所以我们只要关心一下哪些自动挡车型是在8万到10万。推荐车型桑塔纳与捷达皮实耐用开不坏的车，作为代步车太合适不过了。