各航空公司航班，是按照《民航班期时刻表》去执行的，夏秋季航班时刻表的运行时间是0600-次日0200〈最迟的民航航班飞机结束时间凌晨0200结束），但是由于一架飞机在一天中执行多个航班，如果延误，会顺延。另外，国际航班因需要到达时刻处于白天，从国内出发有的在下半夜起飞，晚于0200。

红眼航班，是指航空公司的夜间飞行的航班一般用餐时间坐的飞机都提供饮食，早七点半左右，中午十一点左右吧，但是，还要看航班的长短，有些不到一个小时的航班不会提供餐点的。另外，有些航空公司的飞机不提供餐点，所以你事先查查好了。

一般飞机夜晚航线少（货运除外），航线是按照民航规定的航班时刻表排定的，民航的航班时刻每日0630-次日0100或0200结束。夜晚0100或0200-0600客运航班基本上无客运航班。（货运航班时刻留在夜晚执行）。从飞机时刻安排来看，夜晚客运航线相对白天比较少些。

普通客机是可以在夜间飞行的。国内就有很多航班是在夜间起降的。如晚上八点起飞十点半或者十一点到达，不论起飞和降落天都已经完全黑了，没有一点日光，这都是很正常的事情。我就坐过夜里起降的航班。现代飞机的导航系统都非常发达，飞行员可以在完全看不到外部景物的情况下，通过雷达、地面导航、GPS卫星定位等，清楚地知道现在所处位置，以及附近是否有另一架飞机在飞行，距离如何。而在降落时，除了一些简易机，正规的机场都会有跑道等和降落指示灯等装置引导飞机着陆。飞行员在某些机场夜晚看跑道甚至可能比白天更清楚。而一些机场配备的盲降设备甚至可以在有雾的情况下飞行员在远处根本看不见跑道时引导飞机着陆。飞机在夜间起飞、飞行、着陆早在几十年前就已经不存在任何技术上的问题了。当然，处于安全性考虑，民航总局前段时间叫停了所谓“红眼航班”，也就是在深夜起飞，凌晨到达的航班。这并不是因为这是飞机无法飞行，而是这个时间是人正常的睡觉时间，在这个时间，无论是飞行员、地勤以及其他机场工作人员都不会处在一个比较好的精神状态，这样会对飞行安全造成威胁。

正常都能看见，当然有时也看不见，根据我的经历，看得见的几率在90%以上。看不看得见星星主要取决于飞机飞行高度和云。只要在飞行的高度以上没有满天的高层云就能看见。现在国内飞机飞行高度都在7000米到12000米之间，比如杭州北京之间D类飞机高度配备10800/11400,广州北京之间C1类的飞机高度配备是10200/9600。大体来说短程的飞得低，远程的飞得高。在这种中纬度地区，对流层顶的高度在10000米到12000米，在这个高度以上是平流层，云只在对流层存在，低层云和中层云都在正常飞行高度以下，对你没有影响，所以影响观察的只有高层云。在10000米的高度上，空气很干燥，气温大约是零下40到50度，云都是以冰晶的形式很少量的存在，所以正常情况下看星星是完全没问题的。而且你会发现在天上夜空里的星星比在地面上看得更多，更明亮，更美丽。