琼州海峡大桥（去海南岛有跨海大桥吗）

　　距离港珠澳大桥口岸百思特网的货运通道正式启用已经有半年了，另一牵动人心的桥梁工程——琼州海峡跨海大桥或开工在即？

　　众所周知，琼州海峡将广东省和海南省变成隔海相望的两个省，可以说建一座横跨琼州海峡的跨海大桥是几代中国人的梦想，而这个梦想至今还未实现。

　　生活在内陆地区的我们，很难想象，海南人民去一趟广东还要先坐船再乘车。在美好的期待和大胆的猜想中，我们的祖国各地应该已经四通八达，却未想到还缺这么一座联系琼州海峡两岸的大桥。

　　而实际上并非国家不愿意建这样一座桥，相反有关的建议和提案早就在政府的办事日程中，关于琼州海峡跨海大桥的具体事项安排也已经在不断的研究和论证中。

　　只是由于琼州海峡跨海大桥的建设难度实非过去所有的桥梁工程可比，就连曾经负责港珠澳大桥建设的总工程师苏权科都说：琼州海峡建跨海大桥比港珠澳大桥还难。这也侧面说明琼州海峡跨海大桥的环境条件更复杂，建设难度更大和技术要求更高。

　　不过，伴随这些年我国渐渐在各个建设领域崭露头百思特网脚，结合目前国内百思特网拥有的技术储备和人才力量，从上到下信心十足，因此攻克琼州海峡跨海大桥的技术难关也只是时间问题。

　　琼州海峡历来是交通要塞，因此琼州海峡跨海大桥的建设不仅仅是基础设施建设项目，其战略地位也相当重要，对我国的政治经济和国家安全非常有意义。

　　琼州海峡跨海大桥一旦建成，就是广东与海南海上交通的唯一陆路通道，将会刷新中国和世界的桥梁建设记录。既使得各地之间连接方便，节约交通时间，增进跨省和跨国贸易往来，带动片区的经济发展，又可以提高我国的桥梁建设技术，成为建筑史上的又一奇迹和领军标杆。

　　项目越重大越需要时间探讨。在“黄金水道”的琼州海峡上建设这样一座跨海大桥实属不易，但是关系到国家发展的全局。

　　那么如何才能发挥各方能力，加快推进工程建设呢？

　　一方面是完善桥梁建设技术，培养可用的高精尖人才，加强跨领域合作，另一方面是加强沟通上下一心，共同着力推动，积极应用实践。

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