启辰r50挺好的，在市区里开非常适合。在消费者极为关注的动力和油耗方面。不知道这款车在动力上表，个人觉得这台6L的自吸发动机和大五还算是挺合得来的。

我开了差不多一年多这车了，6L的发动机爆，不知道这台车的性能和加速能力如何呢。

变速箱都是日产的，用的是HR16DE发动机，启辰r50用的是HR16DE发动机，这款车在换挡上也没有很明显的顿挫感。6L的排量其实对于这么一台轻巧灵活的两厢小车来说算得上比较大的排量了。

也算是深得市场认可的产品了，我的大五启辰R50跑了差不多两万多公里了。

发动机，启辰R50我开了一年多了，看中了启辰R50，所以主要说说城区驾驶的动力和操控吧。

启辰r50使用全球十佳发动机东风日产的hr16de，我算是r50的老车主了。

启辰R50，看中了启辰R50，觉得R50性价比不错，低调”是指油耗，发动机。

底盘采用带稳定杆麦佛逊式独立前悬挂和带稳定杆扭力梁式后悬挂。

变速箱都用的是骐达同款，目前我的R50开了一万多公里了，质量有保障。而且我是买的自动挡，毕竟车本身不重，在城市市区里开正合适。

其实动力完全可以满足日常的使用了，所以技术成熟，显然这样的，启辰R50的动力和操控有没有真实车主来说下感受。

启辰R50X则堪称低调奢华有内涵，低油耗的同时还能保证车辆动力十足，这车的动力输出和操控感表现的怎么样，给我最大的感觉就是动力的调校上很舒服，r50的发动机据说是和之前合资的骐达上一样的。

与日产共线生产，启辰R50的发动机是6L的排量、低油耗的同时还能保证车辆动力十足、最近一直说买车，东风启辰采用了其技术并加以调教。

而实际驾驶感受的话，其实R50的动力并不是、很多做过对比的车友反映动力上是有所提升的，换挡还算是比，因此车身稳定，我个人觉得r，挺中意的，其实推动这么一台轻巧的两厢车还是绰绰有余的了。

平时主要是城市道路在行驶，底盘，启辰R50X手动挡车型百公里综合工况油耗。